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飞机起落架磁流变减摆器控制系统的设计与实现

摘要第5-6页
Abstract第6-7页
第一章 绪论第11-16页
    1.1 研究背景与意义第11-12页
    1.2 磁流变减摆器(阻尼器)常用控制方法与研究现状第12-14页
        1.2.1 起落架摆振控制常用的控制方法第12-13页
        1.2.2 磁流变阻尼器半主动控制方法的发展及其现状第13-14页
    1.3 本文主要工作第14-16页
第二章 起落架摆振控制模型的建立第16-29页
    2.1 磁流变液的流变机理第16-17页
    2.2 磁流变阻尼器的基本工作模式第17-18页
    2.3 磁流变阻尼器的力学模型第18-19页
    2.4 磁流变减摆器响应时间第19-20页
    2.5 起落架摆振半主动控制动力学模型第20-23页
    2.6 Matlab/Simulink建模仿真第23-28页
        2.6.1 减摆力矩为零时的仿真第25-27页
        2.6.2 减摆力矩不为零时的仿真第27-28页
    2.7 本章小结第28-29页
第三章 模糊PID控制器设计与仿真第29-37页
    3.1 模糊PID控制器设计第29-31页
        3.1.1 控制策略第29页
        3.1.2 模糊控制器输入输出量的确定第29-30页
        3.1.3 模糊控制规则的设计第30-31页
    3.2 MATLAB模糊PID控制算法仿真第31-34页
        3.2.1Fuzzy Toolbox构建模糊PID控制器第31-33页
        3.2.2 模糊PID控制器的Simulink仿真第33-34页
    3.3 摆振模糊PID控制模型的建立第34-36页
        3.3.1 Matlab/Simulink建模仿真第34页
        3.3.2 仿真结果与分析第34-36页
    3.4 本章小结第36-37页
第四章 控制系统的硬件设计与实现第37-49页
    4.1 磁流变减摆器控制系统控制目标第37-38页
    4.2 磁流变减摆器控制原理第38-39页
    4.3 硬件总体设计第39-43页
        4.3.1 总体电路设计第39页
        4.3.2 器件选择第39-43页
    4.4 硬件模块设计第43-47页
        4.4.1 最小系统电路第43-45页
        4.4.2 电压转换电路第45-46页
        4.4.3 PWM信号驱动电路第46页
        4.4.4 信号调理模块第46-47页
        4.4.5 RS232通信模块第47页
    4.5 本章小结第47-49页
第五章 软件设计第49-55页
    5.1 软件开发平台第49页
    5.2 控制系统软件结构第49-54页
        5.2.1 主程序第49-50页
        5.2.2 中断服务程序第50-53页
        5.2.3 软件滤波程序第53-54页
    5.3 本章小结第54-55页
第六章 测试及分析第55-65页
    6.1 控制系统试验原理第55页
    6.2 试验对象第55页
    6.3 试验注意事项第55-56页
    6.4 试验内容及步骤第56-57页
    6.5 试验结果分析第57-64页
    6.6 本章小结第64-65页
第七章 总结与展望第65-67页
    7.1 论文总结第65页
    7.2 下一步工作及展望第65-67页
致谢第67-68页
参考文献第68-72页
附录第72-73页
作者简介第73页

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