船用高精度液位遥测及控制系统的设计
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第12-18页 |
| 1.1 课题研究背景 | 第12-13页 |
| 1.2 液位测量系统研究现状 | 第13-15页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第13-14页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第14-15页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第15-16页 |
| 1.4 章节安排 | 第16-17页 |
| 1.5 本章小结 | 第17-18页 |
| 第2章 液位遥测系统的原理 | 第18-24页 |
| 2.1 液位测量方法的比较 | 第18-20页 |
| 2.2 液位测量系统 | 第20-23页 |
| 2.2.1 压力式液位测量系统 | 第20-22页 |
| 2.2.2 雷达式液位测量系统 | 第22-23页 |
| 2.3 本章小结 | 第23-24页 |
| 第3章 液位遥测系统的精度分析 | 第24-38页 |
| 3.1 传感器测量数据的预处理 | 第24-25页 |
| 3.2 船舶横纵倾液位的修正原理 | 第25-28页 |
| 3.2.1 雷达液位计测量液位的修正原理 | 第25-26页 |
| 3.2.2 压力传感器测量液位的修正原理 | 第26-28页 |
| 3.3 波动液位的精确测量原理 | 第28-34页 |
| 3.3.1 扩展卡尔曼滤波 | 第29-31页 |
| 3.3.2 低通滤波 | 第31-32页 |
| 3.3.3 加权融合算法 | 第32-34页 |
| 3.4 舱容的精确测量原理 | 第34-37页 |
| 3.5 本章小结 | 第37-38页 |
| 第4章 系统的硬件设计 | 第38-52页 |
| 4.1 系统总架构 | 第38-39页 |
| 4.2 液位测量系统 | 第39-46页 |
| 4.2.1 系统传感器 | 第39-44页 |
| 4.2.2 采集控制模块 | 第44-46页 |
| 4.3 阀门控制系统 | 第46-51页 |
| 4.4 异常报警子系统 | 第51页 |
| 4.5 本章小结 | 第51-52页 |
| 第5章 系统的软件设计 | 第52-70页 |
| 5.1 软件开发环境介绍 | 第52-53页 |
| 5.2 液位监测与控制程序的设计 | 第53-66页 |
| 5.2.1 系统通信建立 | 第53-54页 |
| 5.2.2 液位测量系统主程序设计 | 第54-58页 |
| 5.2.3 阀门控制系统主程序设计 | 第58-60页 |
| 5.2.4 显示与操作界面的设计 | 第60-64页 |
| 5.2.5 异常报警系统设计 | 第64-66页 |
| 5.3 历史数据查询界面的设计 | 第66-69页 |
| 5.4 本章小结 | 第69-70页 |
| 第6章 实验结果分析与数据处理 | 第70-80页 |
| 6.1 液位测量系统的初步验证 | 第70-73页 |
| 6.2 浮船坞实例验证 | 第73-79页 |
| 6.3 本章小结 | 第79-80页 |
| 总结与展望 | 第80-82页 |
| 参考文献 | 第82-86页 |
| 攻读硕士学位期间所发表的学术论文 | 第86-88页 |
| 致谢 | 第88页 |
