基于电磁执行器的智能悬架能量回收研究
| 中文摘要 | 第1-4页 |
| 英文摘要 | 第4-8页 |
| 1 绪论 | 第8-14页 |
| ·研究背景及意义 | 第8-9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-12页 |
| ·国外研究现状 | 第9-11页 |
| ·国内研究现状 | 第11-12页 |
| ·论文研究内容与方法 | 第12-14页 |
| 2 基于电磁执行器的智能悬架总体方案 | 第14-24页 |
| ·智能悬架的结构及工作原理 | 第14-17页 |
| ·智能悬架的结构 | 第14-15页 |
| ·智能悬架的工作原理 | 第15-16页 |
| ·智能悬架的建模 | 第16-17页 |
| ·智能悬架的节能原理 | 第17-19页 |
| ·理想主动悬架的性能分析 | 第19-23页 |
| ·理想执行器的智能悬架的控制策略 | 第19-20页 |
| ·仿真分析 | 第20-23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 3 直线电机电磁执行器 | 第24-37页 |
| ·直线电机执行器 | 第24-27页 |
| ·直线电机执行器的工作原理 | 第24-25页 |
| ·直线电机执行器的结构 | 第25-26页 |
| ·直线电机的运行状态 | 第26-27页 |
| ·电磁执行器的能量回收原理 | 第27-28页 |
| ·电磁执行器的数学模型的建立 | 第28-35页 |
| ·直线电机坐标变换 | 第28-30页 |
| ·电磁执行器的等效电路 | 第30-32页 |
| ·电磁执行器的数学模型 | 第32-33页 |
| ·电磁执行器数学模型的试验验证 | 第33-35页 |
| ·本章小结 | 第35-37页 |
| 4 智能悬架的控制系统设计 | 第37-52页 |
| ·智能悬架系统 | 第37-38页 |
| ·IGBT 模块 | 第38-40页 |
| ·IGBT 简介 | 第38-39页 |
| ·IGBT 的数学模型 | 第39-40页 |
| ·控制系统 | 第40-41页 |
| ·直接推力控制器设计 | 第41-48页 |
| ·直接推力控制原理概述 | 第41-43页 |
| ·定子磁链扇区 | 第43-44页 |
| ·滞环调节器 | 第44-45页 |
| ·速度PI 调节器 | 第45页 |
| ·电压空间矢量 | 第45-46页 |
| ·电压空间矢量选择策略 | 第46-48页 |
| ·能量管理控制器设计 | 第48-51页 |
| ·充/放电电路 | 第48-49页 |
| ·车载电源 | 第49页 |
| ·能量管理控制器 | 第49-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 5 仿真研究及分析 | 第52-60页 |
| ·引言 | 第52页 |
| ·仿真模型的建立 | 第52-54页 |
| ·仿真与分析 | 第54-58页 |
| ·减振效果的仿真与分析 | 第54-55页 |
| ·能量回收的仿真与分析 | 第55-58页 |
| ·本章小结 | 第58-60页 |
| 6 全文总结与展望 | 第60-62页 |
| ·全文总结 | 第60页 |
| ·展望 | 第60-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-67页 |
| 附录 | 第67页 |
| A.作者在攻读学位期间发表的论文目录 | 第67页 |
| B 作者在攻读学位期间取得的科研成果目录 | 第67页 |
