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基于概率图模型的机载LiDAR点云数据分类

摘要第4-5页
Abstract第5-6页
第1章 引言第12-26页
    1.1 研究背景及研究目的第12-13页
    1.2 国内外研究现状第13-20页
        1.2.1 点云分类国内外研究现状第13-16页
        1.2.2 点云数据与影像数据融合分类研究现状第16-19页
        1.2.3 电力线场景点云分类的研究现状第19-20页
    1.3 研究内容与技术路线第20-26页
        1.3.1 研究内容第20-22页
        1.3.2 技术路线第22-24页
        1.3.3 论文组织结构第24-26页
第2章 概率图模型第26-52页
    2.1 概率图模型概述第26-28页
    2.2 贝叶斯网络第28-40页
        2.2.1 贝叶斯网络基本理论第28-30页
        2.2.2 贝叶斯网络结构学习第30-34页
        2.2.3 贝叶斯网络参数学习第34-37页
        2.2.4 贝叶斯网络概率推理第37-40页
    2.3 马尔科夫随机场第40-50页
        2.3.1 基本理论第40-45页
        2.3.2 参数估计第45-47页
        2.3.3 推导与能量最小化第47-50页
    2.4 贝叶斯网络和马尔科夫随机场对比第50-51页
    2.5 本章小结第51-52页
第3章 面向机载点云数据分类的贝叶斯网络模型研究第52-84页
    3.1 点云视觉特征提取第52-63页
        3.1.1 点云几何特征提取第53-59页
        3.1.2 影像对象特征提取第59-63页
    3.2 面向点云数据的贝叶斯网络模型第63-71页
        3.2.1 面向点云特征变量的离散化第63-66页
        3.2.2 面向点云数据的贝叶斯网络结构学习第66-69页
        3.2.3 面向点云数据的贝叶斯网络参数学习第69-70页
        3.2.4 面向点云数据的贝叶斯网络概率推理第70-71页
    3.3 实验与分析第71-82页
        3.3.1 实验数据及评价标准第71-74页
        3.3.2 实验结果及分析第74-82页
    3.4 本章小结第82-84页
第4章 基于多尺度特征和马尔科夫随机场模型的电力线场景点云分类第84-104页
    4.1 多尺度点云特征向量的构建第84-89页
    4.2 面向点云数据的马尔科夫随机场模型第89-93页
        4.2.1 图模型的构建第89-90页
        4.2.2 马尔科夫随机场点云分类模型第90-93页
    4.3 实验与分析第93-102页
        4.3.1 实验数据及评价标准第93-94页
        4.3.2 实验与精度分析第94-102页
    4.4 本章小结第102-104页
第5章 总结与展望第104-106页
    5.1 研究工作总结第104页
    5.2 研究展望第104-106页
致谢第106-107页
参考文献第107-119页
附录第119-120页
    研究生期间发表论文情况第119-120页
    研究生期间获奖情况第120页

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