| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 课题来源 | 第9页 |
| 1.2 课题研究背景 | 第9-10页 |
| 1.3 圆锥破碎机发展趋势及存在问题 | 第10-12页 |
| 1.4 国内外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.5 选题的目的和意义 | 第13页 |
| 1.6 研究内容 | 第13-15页 |
| 第2章 圆锥破碎机主要结构的设计 | 第15-25页 |
| 2.1 破碎机的类型 | 第15-16页 |
| 2.1.1 圆锥破碎机的工作原理 | 第16页 |
| 2.2 圆锥破碎机主机架部件总成 | 第16-19页 |
| 2.2.1 主机架 | 第17页 |
| 2.2.2 调整环 | 第17页 |
| 2.2.3 斜锥滚子轴承 | 第17-18页 |
| 2.2.4 调整装置 | 第18页 |
| 2.2.5 保险装置 | 第18页 |
| 2.2.6 防尘装置 | 第18-19页 |
| 2.3 传动系统简介 | 第19-22页 |
| 2.3.1 偏心套 | 第19-20页 |
| 2.3.2 动锥部分 | 第20-21页 |
| 2.3.3 定锥总成 | 第21-22页 |
| 2.4 液压系统 | 第22-24页 |
| 2.4.1 锁紧缸 | 第23页 |
| 2.4.2 润滑系统 | 第23-24页 |
| 2.5 本章小结 | 第24-25页 |
| 第3章 破碎力的计算及液压系统键合图的建立 | 第25-35页 |
| 3.1 PLM1500I圆锥破碎机破碎力的计算 | 第25-26页 |
| 3.1.1 机架的受力分析 | 第25-26页 |
| 3.2 破碎机液压系统的原理 | 第26-27页 |
| 3.3 建立液压系统键合图模型 | 第27-31页 |
| 3.3.1 液压管路键合图模型的建立 | 第27-28页 |
| 3.3.2 释放缸键合图模型的建立 | 第28-29页 |
| 3.3.3 建立蓄能器键合图模型 | 第29-30页 |
| 3.3.4 电液换向阁键合圈模型的建立 | 第30-31页 |
| 3.3.6 建立过铁释放键合图模型 | 第31页 |
| 3.4 状态方程的推导 | 第31-34页 |
| 3.5 本章小结 | 第34-35页 |
| 第4章 PLM1500I圆锥破碎机液压系统仿真分析 | 第35-47页 |
| 4.1 AMESIM系列软件介绍 | 第35页 |
| 4.2 AMESIM平台的应用 | 第35-37页 |
| 4.3 PLM1500I圆锥破碎机液压系统的设计 | 第37-41页 |
| 4.3.1 PLM1500I圆锥破碎机液压系统 | 第38页 |
| 4.3.2 圆锥破碎机液压系统分析 | 第38-39页 |
| 4.3.3 圆锥破碎机液压原理 | 第39-41页 |
| 4.4 液压系统仿真 | 第41页 |
| 4.5 液压系统仿真结果 | 第41-45页 |
| 4.6 蓄能器参数的确定 | 第45-46页 |
| 4.7 本章小结 | 第46-47页 |
| 第5章 圆锥破碎机润滑装置系统的改进设计 | 第47-56页 |
| 5.1 圆锥破碎机的润滑系统简介 | 第47-48页 |
| 5.2 圆锥破碎机润滑系统的研究 | 第48-52页 |
| 5.2.1 圆锥破碎机润滑装置设计方案 | 第50-51页 |
| 5.2.3 新润滑装置的组成及工作过程 | 第51-52页 |
| 5.3 润滑系统性能验算 | 第52-54页 |
| 5.3.1 润滑系统压力损失计算分析 | 第52-53页 |
| 5.3.2 润滑系统温度计算分析 | 第53-54页 |
| 5.4 密封装置 | 第54-55页 |
| 5.4.1 润滑系统密封存在的不利因素 | 第54-55页 |
| 5.4.2 对橡胶密封装置的改进 | 第55页 |
| 5.5 本章小结 | 第55-56页 |
| 第6章 总结与展望 | 第56-58页 |
| 6.1 总结 | 第56页 |
| 6.2 展望 | 第56-58页 |
| 参考文献 | 第58-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 附录 | 第62页 |