贵州省高速公路客运发展战略研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| ·研究的背景及意义 | 第10-12页 |
| ·文献综述 | 第12-15页 |
| ·国外研究综述 | 第12-13页 |
| ·国内研究综述 | 第13-15页 |
| ·研究的主要内容及研究方法 | 第15-17页 |
| ·研究的主要内容 | 第15-16页 |
| ·研究方法 | 第16-17页 |
| 第2章 研究的理论基础 | 第17-21页 |
| ·战略理论 | 第17-18页 |
| ·战略和战略学 | 第17页 |
| ·发展战略的制定 | 第17-18页 |
| ·发展战略的阶段 | 第18页 |
| ·战略管理理论 | 第18-21页 |
| ·战略管理理论 | 第18-19页 |
| ·公共部门战略管理系统 | 第19-20页 |
| ·公共部门进行战略管理的意义 | 第20-21页 |
| 第3章 国内外高速公路客运发展的经验借鉴 | 第21-24页 |
| ·国外高速公路客运发展的情况及经验借鉴 | 第21-22页 |
| ·国外高速公路客运发展情况 | 第21-22页 |
| ·国外高速公路客运发展的经验借鉴 | 第22页 |
| ·国内高速公路客运发展的情况及经验借鉴 | 第22-24页 |
| ·国内高速公路客运发展情况 | 第22-23页 |
| ·国内高速公路客运发展的经验借鉴 | 第23-24页 |
| 第4章 贵州省高速公路客运发展的内部环境分析 | 第24-39页 |
| ·贵州省高速公路客运发展现状 | 第24-31页 |
| ·贵州省省情概况 | 第24-25页 |
| ·公路运输发展现状 | 第25-28页 |
| ·旅客出行行为分析 | 第28-31页 |
| ·贵州省高速公路客运发展战略的优势分析 | 第31-34页 |
| ·运输网络规模以及里程迅速增长 | 第32-33页 |
| ·旅客运输需求持续平稳增长 | 第33页 |
| ·运输工具数量和技术水平不断提高 | 第33-34页 |
| ·高速公路客运线路分布已初具规模 | 第34页 |
| ·贵州省高速公路客运发展战略的劣势分析及其原因 | 第34-39页 |
| ·贵州省高速公路客运发展存在的问题 | 第34-36页 |
| ·存在问题的原因分析 | 第36-39页 |
| 第5章 贵州省高速公路客运发展的外部环境分析 | 第39-52页 |
| ·贵州高速公路客运发展的机会 | 第39-46页 |
| ·"十二五"期间高速公路建设 | 第39-42页 |
| ·运输枢纽的布局 | 第42-46页 |
| ·贵州省高速公路客运发展的威胁 | 第46-52页 |
| ·高速铁路对高速公路客运发展的影响 | 第46-49页 |
| ·航空运输对高速公路客运发展的影响 | 第49-52页 |
| 第6章 贵州高速公路客运发展的战略构想 | 第52-65页 |
| ·贵州高速公路客运发展的战略思路 | 第52-53页 |
| ·战略思路 | 第52页 |
| ·指导思想 | 第52页 |
| ·战略原则 | 第52-53页 |
| ·贵州高速公路客运发展战略目标 | 第53-55页 |
| ·发展战略的总体目标 | 第53页 |
| ·发展战略的阶段目标 | 第53-54页 |
| ·战略重点 | 第54-55页 |
| ·贵州高速公路客运发展模式分析 | 第55-60页 |
| ·备选模式的提出 | 第55-59页 |
| ·具体模式的选择及其分析 | 第59-60页 |
| ·贵州高速公路客运发展的基本途径 | 第60-65页 |
| ·处理好公路建设和公路客运的关系 | 第60页 |
| ·发挥政府的主导作用 | 第60-63页 |
| ·发挥企业的主体作用 | 第63-65页 |
| 第7章 结论 | 第65-67页 |
| ·主要结论 | 第65-66页 |
| ·进一步研究的建议 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-70页 |
| 攻读学位期间公开发表论文 | 第70-72页 |
| 致谢 | 第72页 |
