轴流式涡轮排气蜗壳内部流动机理及优化设计研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-19页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第9-10页 |
| 1.2 轴流式涡轮排气蜗壳概述 | 第10-14页 |
| 1.2.1 排气蜗壳的结构 | 第10-11页 |
| 1.2.2 排气蜗壳的设计 | 第11-13页 |
| 1.2.3 排气蜗壳与涡轮之间的相互作用 | 第13-14页 |
| 1.3 轴流式涡轮排气蜗壳研究现状 | 第14-17页 |
| 1.3.1 排气蜗壳优化设计研究现状 | 第14-16页 |
| 1.3.2 排气蜗壳与涡轮之间相互作用研究现状 | 第16-17页 |
| 1.3.3 当前研究中存在的问题 | 第17页 |
| 1.4 本文的主要工作 | 第17-19页 |
| 第二章 排气蜗壳数值模拟方法 | 第19-27页 |
| 2.1 引言 | 第19页 |
| 2.2 数值计算方法 | 第19-23页 |
| 2.2.1 基本控制方程 | 第19-21页 |
| 2.2.2 湍流模型 | 第21-23页 |
| 2.2.3 控制方程组的离散 | 第23页 |
| 2.3 非定常计算方法 | 第23-26页 |
| 2.3.1 双时间步长法 | 第24页 |
| 2.3.2 非线性谐波法 | 第24-26页 |
| 2.4 本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 排气蜗壳流场计算与分析 | 第27-37页 |
| 3.1 研究对象 | 第27-29页 |
| 3.2 排气蜗壳数值计算研究 | 第29-31页 |
| 3.2.1 网格与计算设置 | 第29-30页 |
| 3.2.2 数值计算方法验证 | 第30-31页 |
| 3.3 蜗壳内部流场数值计算结果分析 | 第31-36页 |
| 3.3.1 蜗壳内部流场特征分析 | 第31-32页 |
| 3.3.2 内部损失源 | 第32-36页 |
| 3.4 本章小结 | 第36-37页 |
| 第四章 排气蜗壳改型设计方案探索 | 第37-55页 |
| 4.1 排气蜗壳的响应面分析及初步优化 | 第37-40页 |
| 4.1.1 响应面模型的建立 | 第37-39页 |
| 4.1.2 优化结果及验证 | 第39-40页 |
| 4.2 扭线设计 | 第40-44页 |
| 4.2.1 扭线设计方法 | 第40-42页 |
| 4.2.2 结果分析 | 第42-44页 |
| 4.3 螺旋线设计 | 第44-48页 |
| 4.3.1 螺旋线设计方法 | 第44-46页 |
| 4.3.2 结果分析 | 第46-48页 |
| 4.4 分流层设计 | 第48-51页 |
| 4.4.1 分流层设计方法 | 第48-49页 |
| 4.4.2 结果分析 | 第49-51页 |
| 4.5 蜗壳改型设计方案比较与机理分析 | 第51-54页 |
| 4.5.1 不同设计方案比较 | 第51-52页 |
| 4.5.2 流动改善机理分析 | 第52-54页 |
| 4.6 本章小结 | 第54-55页 |
| 第五章 排气蜗壳的参数化优化设计 | 第55-67页 |
| 5.1 排气蜗壳优化系统 | 第55-56页 |
| 5.2 参数化方法 | 第56-59页 |
| 5.2.1 型线的参数化 | 第56-57页 |
| 5.2.2 变量范围控制 | 第57-58页 |
| 5.2.3 试验设计 | 第58-59页 |
| 5.3 近似模型 | 第59-60页 |
| 5.4 优化算法 | 第60-61页 |
| 5.5 优化结果分析 | 第61-65页 |
| 5.5.1 优化结果及流场分析 | 第61-65页 |
| 5.5.2 进气不均匀性的影响 | 第65页 |
| 5.6 本章小结 | 第65-67页 |
| 第六章 涡轮与排气蜗壳相互作用分析 | 第67-79页 |
| 6.1 涡轮排气蜗壳整体结构与计算 | 第67-68页 |
| 6.2 流场的非定常计算 | 第68-69页 |
| 6.3 计算结果与分析 | 第69-77页 |
| 6.3.1 非定常流动特征 | 第69-71页 |
| 6.3.2 非定常干扰的影响 | 第71-77页 |
| 6.4 本章小结 | 第77-79页 |
| 第七章 结论与展望 | 第79-83页 |
| 7.1 全文总结 | 第79-81页 |
| 7.2 研究展望 | 第81-83页 |
| 参考文献 | 第83-87页 |
| 硕士期间科研情况与获得的奖励 | 第87-89页 |
| 致谢 | 第89-90页 |
