基于RFID智能停车位管理系统开发
摘要 | 第5-6页 |
Abstract | 第6页 |
第一章 绪论 | 第9-16页 |
1.1 课题研究的背景与意义 | 第9-10页 |
1.2 智能停车位管理系统的研究现状 | 第10-13页 |
1.2.1 智能停车位管理系统概述 | 第10-11页 |
1.2.2 智能停车位管理系统国外研究现状 | 第11-12页 |
1.2.3 智能停车位管理系统国内研究现状 | 第12-13页 |
1.3 车辆识别技术研究现状 | 第13-14页 |
1.4 本文主要研究内容 | 第14-16页 |
第二章 智能停车位管理系统总体设计及基本概述 | 第16-23页 |
2.1 智能停车位管理系统总体方案设计 | 第16-17页 |
2.2 RFID系统设计方案 | 第17-19页 |
2.2.1 RFID系统工作频率及供电方式的选择 | 第17-18页 |
2.2.2 RFID系统各组成部分功能 | 第18-19页 |
2.3 车位检测方案设计 | 第19-20页 |
2.4 车位锁结构设计 | 第20-22页 |
2.4.1 车位锁底座结构设计 | 第20-21页 |
2.4.2 车位锁传动机构设计 | 第21-22页 |
2.5 本章小结 | 第22-23页 |
第三章 智能停车位管理系统硬件电路设计 | 第23-36页 |
3.1 智能停车位管理系统硬件总体架构 | 第23页 |
3.2 电子标签硬件电路设计 | 第23-26页 |
3.2.1 核心控制器的选择及其最小系统设计 | 第23-25页 |
3.2.2 电子标签PCB天线设计 | 第25-26页 |
3.3 阅读器硬件电路设计 | 第26-29页 |
3.3.1 阅读器硬件总体架构 | 第26-27页 |
3.3.2 调试模块硬件电路设计 | 第27-28页 |
3.3.3 433MHz无线串口模块 | 第28-29页 |
3.4 车位锁控制板硬件电路设计 | 第29-34页 |
3.4.1 车位锁硬件总体架构 | 第29-30页 |
3.4.2 车位锁电源管理模块硬件电路设计 | 第30-32页 |
3.4.3 车位检测模块硬件电路设计 | 第32-33页 |
3.4.4 电机控制模块硬件电路设计 | 第33-34页 |
3.4.5 低电压报警设计 | 第34页 |
3.5 硬件电路PCB设计 | 第34-35页 |
3.6 本章小结 | 第35-36页 |
第四章 智能停车位管理系统的软件设计 | 第36-46页 |
4.1 智能停车位管理系统软件设计总体流程 | 第36页 |
4.2 电子标签软件设计 | 第36-39页 |
4.2.1 电子标签软件设计流程 | 第36-37页 |
4.2.2 防碰撞软件设计 | 第37-39页 |
4.3 阅读器软件设计 | 第39-41页 |
4.3.1 阅读器软件设计流程 | 第39-40页 |
4.3.2 停车位动态分配算法 | 第40-41页 |
4.4 车位锁软件设计 | 第41-45页 |
4.4.1 车位锁软件设计流程 | 第41-42页 |
4.4.2 车位检测软件设计 | 第42-44页 |
4.4.3 车位锁唤醒软件设计 | 第44-45页 |
4.5 本章小结 | 第45-46页 |
第五章 智能停车位管理系统测试 | 第46-53页 |
5.1 RFID系统通信距离及穿透性测试 | 第46-48页 |
5.1.1 单频电子标签与阅读器通信距离测试 | 第46-47页 |
5.1.2 车位锁与阅读器通信距离测试 | 第47-48页 |
5.2 实际使用情况模拟测试 | 第48-49页 |
5.2.1 电子标签置于运动车内的测试 | 第48-49页 |
5.2.2 多电子标签多车位锁测试 | 第49页 |
5.3 电子标签功耗测试及其电池使用时间计算 | 第49-50页 |
5.3.1 电子标签不同工作状态的功耗测试 | 第50页 |
5.3.2 电子标签电池使用时间计算 | 第50页 |
5.4 车位锁功耗测试及其电池使用时间计算 | 第50-52页 |
5.4.1 车位锁不同工作状态的功耗测试 | 第50-51页 |
5.4.2 车位锁电池使用时间计算 | 第51-52页 |
5.5 本章小结 | 第52-53页 |
第六章 总结与展望 | 第53-54页 |
6.1 总结 | 第53页 |
6.2 展望 | 第53-54页 |
致谢 | 第54-55页 |
参考文献 | 第55-57页 |