Z箍缩驱动混合堆包层换料机构的设计与研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-14页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.2 国内研究现 | 第13-14页 |
| 1.3 课题研究内容 | 第14-16页 |
| 第2章 混合堆包层换料方案及机构设计 | 第16-26页 |
| 2.1 包层结构 | 第16-18页 |
| 2.2 换料方案概述 | 第18-19页 |
| 2.3 径向移动的实现 | 第19-20页 |
| 2.4 环向运动的实现 | 第20-22页 |
| 2.5 定位安装的实现 | 第22-23页 |
| 2.6 环向小车撤出的实现 | 第23页 |
| 2.7 最后模块安装的实现 | 第23页 |
| 2.8 模块固定的实现 | 第23-24页 |
| 2.9 模块拆卸的实现 | 第24-25页 |
| 2.10 小结 | 第25-26页 |
| 第3章 管路连接和拆卸机构 | 第26-32页 |
| 3.1 管道焊接策略 | 第26-27页 |
| 3.2 管道对齐系统 | 第27页 |
| 3.3 管道焊接装置 | 第27-29页 |
| 3.4 遥控管道切割装置 | 第29-30页 |
| 3.5 小结 | 第30-32页 |
| 第4章 包层模块余热载出计算 | 第32-36页 |
| 4.1 包层模块余热载出结构设计 | 第32页 |
| 4.2 水箱体积计算 | 第32-33页 |
| 4.3 冷却水流速计算 | 第33页 |
| 4.4 水箱热阱的耐受时间 | 第33-35页 |
| 4.5 小结 | 第35-36页 |
| 第5章 部分机构分析计算 | 第36-50页 |
| 5.1 环向小车底部齿轮的校核计算 | 第36-39页 |
| 5.1.1 齿根弯曲疲劳强度校核 | 第37-38页 |
| 5.1.2 齿面接触疲劳强度校核 | 第38-39页 |
| 5.2 环向小车底部齿轮轴的校核计算 | 第39-43页 |
| 5.3 环向小车结构分析 | 第43-46页 |
| 5.3.1 ANSYS Workbench介绍 | 第43-44页 |
| 5.3.2 计算模型采用单位说明 | 第44页 |
| 5.3.3 计算模型的建立 | 第44页 |
| 5.3.4 计算模型采用的材料 | 第44-45页 |
| 5.3.5 计算载荷 | 第45页 |
| 5.3.6 边界条件 | 第45页 |
| 5.3.7 小车强度和刚度校核 | 第45-46页 |
| 5.4 撑杆受力分析 | 第46-48页 |
| 5.5 小结 | 第48-50页 |
| 第6章 总结和展望 | 第50-52页 |
| 6.1 总结 | 第50页 |
| 6.2 展望 | 第50-52页 |
| 参考文献 | 第52-58页 |
| 作者攻读学位期间的科研成果 | 第58-60页 |
| 致谢 | 第60页 |
