| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10页 |
| 1.2 盘式制动器的发展历史与研究现状 | 第10-12页 |
| 1.3 问题的提出和创新点 | 第12-13页 |
| 1.4 参数优化设计 | 第13-15页 |
| 1.5 本文的主要研究内容 | 第15-18页 |
| 第2章 模糊理论与汽车盘式制动器模糊设计 | 第18-34页 |
| 2.1 模糊分析理论基础 | 第18-19页 |
| 2.2 模糊理论处理汽车盘式制动器模糊约束条件的方法 | 第19-30页 |
| 2.3 模糊理论处理汽车盘式制动器几何约束条件 | 第30-33页 |
| 2.4 本章小结 | 第33-34页 |
| 第3章 汽车盘式制动器单目标模糊优化设计 | 第34-50页 |
| 3.1 汽车盘式制动器单目标模糊优化数学模型的建立 | 第34-39页 |
| 3.2 用模糊综合评价法求水平截集值 | 第39-42页 |
| 3.3 优化模型的求解 | 第42-50页 |
| 第4章 汽车盘式制动器多目标模糊优化设计 | 第50-60页 |
| 4.1 多目标模糊优化数学模型的建立与解法 | 第50-57页 |
| 4.2 优化结果对比分析 | 第57-60页 |
| 第5章 总结与展望 | 第60-62页 |
| 5.1 章节总结 | 第60-61页 |
| 5.2 展望 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-66页 |
| 作者攻读学位期间的科研成果 | 第66-68页 |
| 致谢 | 第68页 |