| 摘要 | 第6-9页 |
| Abstract | 第9-12页 |
| 本论文主要英文缩略词列表 | 第15-17页 |
| 第1章 绪论 | 第17-28页 |
| 1.1 论文的研究背景及意义 | 第17-19页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第19-26页 |
| 1.2.1 轨道交通传感技术 | 第19-21页 |
| 1.2.2 RFID定位技术研究现状 | 第21-23页 |
| 1.2.3 无线传感器网络定位技术研究现状 | 第23-26页 |
| 1.3 本论文的主要工作 | 第26-28页 |
| 第2章 感知定位技术相关模型及分析方法 | 第28-43页 |
| 2.1 射频识别定位技术 | 第28-34页 |
| 2.1.1 基于距离估计的定位 | 第29-33页 |
| 2.1.2 基于场景分析的定位 | 第33-34页 |
| 2.1.3 基于近似法的定位 | 第34页 |
| 2.2 无线传感器网络定位技术 | 第34-39页 |
| 2.2.1 基于测距的定位算法 | 第34-36页 |
| 2.2.2 基于非测距的定位算法 | 第36-39页 |
| 2.3 无线传感器网络安全定位技术 | 第39-42页 |
| 2.3.1 无线传感器网络定位安全分析 | 第39-40页 |
| 2.3.2 无线传感器网络安全定位措施 | 第40-42页 |
| 2.4 本章小结 | 第42-43页 |
| 第3章 基于RFID技术的定位研究 | 第43-65页 |
| 3.1 基于超高频RFID技术的定位研究 | 第43-50页 |
| 3.1.1 自由空间中的信号传播模型 | 第43-44页 |
| 3.1.2 定位系统模型建立 | 第44-46页 |
| 3.1.3 仿真及实验结果 | 第46-50页 |
| 3.2 超宽带RFID技术研究 | 第50-63页 |
| 3.2.1 UWB RFID天线研究 | 第51-59页 |
| 3.2.2 仿真及实验结果分析 | 第59-61页 |
| 3.2.3 无源无芯片UWB RFID标签 | 第61-63页 |
| 3.3 本章小结 | 第63-65页 |
| 第4章 基于DV-HOP的无线传感器网络定位技术研究 | 第65-88页 |
| 4.1 DV-HOP算法介绍 | 第65-67页 |
| 4.2 DV-HOP算法分析与优化研究 | 第67-73页 |
| 4.2.1 节点通信半径对定位精度的影响 | 第68-69页 |
| 4.2.2 信标节点数目对定位精度的影响 | 第69-71页 |
| 4.2.3 节点总数对定位精度的影响 | 第71-73页 |
| 4.3 混合传感器网络定位 | 第73-80页 |
| 4.3.1 基于铁路应用的光无线混合传感器网络 | 第73-74页 |
| 4.3.2 监控区域对定位精度的影响 | 第74-76页 |
| 4.3.3 子方块加权法 | 第76-80页 |
| 4.4 基于矢量修正的DV-HOP改进算法 | 第80-86页 |
| 4.4.1 参数分析 | 第81-84页 |
| 4.4.2 性能评估 | 第84-86页 |
| 4.5 本章小结 | 第86-88页 |
| 第5章 无线传感器网络安全定位技术研究 | 第88-103页 |
| 5.1 无线传感器网络安全分析 | 第88-89页 |
| 5.2 网络及攻击模型建立 | 第89-93页 |
| 5.2.1 模型建立 | 第90-91页 |
| 5.2.2 算法介绍 | 第91-93页 |
| 5.3 参数分析 | 第93-99页 |
| 5.3.1. 拉依达准则阈值系数对定位精度的影响 | 第94-95页 |
| 5.3.2. 信标节点总数对定位精度的影响 | 第95-96页 |
| 5.3.3. 危险信标节点数目对定位精度的影响 | 第96-97页 |
| 5.3.4. 危险信标节点位置偏置量对定位精度的影响 | 第97-98页 |
| 5.3.5. 迭代次数对定位精度的影响 | 第98-99页 |
| 5.4 性能评估 | 第99-102页 |
| 5.4.1 仿真对比 | 第99-100页 |
| 5.4.2 实验对比 | 第100-102页 |
| 5.5 本章小结 | 第102-103页 |
| 结论与展望 | 第103-105页 |
| 一、本文工作总结 | 第103-104页 |
| 二、未来工作展望 | 第104-105页 |
| 致谢 | 第105-107页 |
| 参考文献 | 第107-120页 |
| 攻读博士学位期间发表的论文及科研成果 | 第120-122页 |