基于价值工程理论的高铁站广场设计方案比选研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-11页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.1.2 研究目的 | 第10-11页 |
| 1.1.3 研究意义 | 第11页 |
| 1.2 国内外研究现状及评价 | 第11-13页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3 研究内容及技术路线 | 第13-15页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第13页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第13-15页 |
| 2 基础理论研究 | 第15-37页 |
| 2.1 高铁站周边广场设计方案比选思路 | 第15-16页 |
| 2.2 价值工程理论 | 第16-20页 |
| 2.2.1 价值工程的相关概念 | 第16-18页 |
| 2.2.2 价值工程的定义 | 第18-19页 |
| 2.2.3 价值工程的工作程序 | 第19-20页 |
| 2.3 高铁站周边广场功能与成本分析 | 第20-31页 |
| 2.3.1 高铁站周边广场功能分析 | 第20-30页 |
| 2.3.2 高铁站周边广场方案成本分析 | 第30-31页 |
| 2.4 高铁站周边广场设计方案价值评价及优选 | 第31-37页 |
| 2.4.1 确定功能权重 | 第31-33页 |
| 2.4.2 功能评分 | 第33-35页 |
| 2.4.3 价值评价 | 第35-37页 |
| 3 项目概况 | 第37-48页 |
| 3.1 项目建设背景 | 第37-39页 |
| 3.2 项目地理位置 | 第39-40页 |
| 3.3 建设项目条件及内容 | 第40-42页 |
| 3.4 项目建设的必要性 | 第42-45页 |
| 3.5 项目建设的可行性 | 第45-46页 |
| 3.6 项目风险分析 | 第46-48页 |
| 4 实例研究 | 第48-57页 |
| 4.1 兰州西站站前广场设计备选方案 | 第48页 |
| 4.2 计算功能重要性系数 | 第48-51页 |
| 4.3 计算各方案的功能评分 | 第51-55页 |
| 4.4 进行价值评价及优选 | 第55-57页 |
| 5 结论与展望 | 第57-59页 |
| 5.1 主要结论 | 第57页 |
| 5.2 未来展望 | 第57-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-61页 |
