| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6页 |
| 第1章 引言 | 第9-15页 |
| 1.1 选题背景 | 第9-10页 |
| 1.2 研究目的和意义 | 第10-11页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第12-13页 |
| 1.4 研究内容和方法 | 第13-15页 |
| 第2章 现场精益质量管理 | 第15-23页 |
| 2.1 精益生产 | 第15页 |
| 2.2 精益生产的产生背景 | 第15页 |
| 2.3 精益生产与质量管理 | 第15-17页 |
| 2.3.1 精益生产的质量管理观 | 第15-16页 |
| 2.3.2 推行全面质量管理是精益生产的必然产物 | 第16页 |
| 2.3.3 推行全面质量管理须以“自动化”作为重要手段 | 第16页 |
| 2.3.4 全面质量管理是推行精益生产的重要保证 | 第16-17页 |
| 2.3.5 质量管理小组是精益生产推行现场改善的有效载体 | 第17页 |
| 2.4 现场质量管理 | 第17-18页 |
| 2.5 精益生产在现场质量管理的运用 | 第18-19页 |
| 2.6 精益生产工具与方法 | 第19-23页 |
| 第3章 G汽车公司金桥南厂现场精益质量管理现状与问题分析 | 第23-31页 |
| 3.1 G汽车公司及金桥南厂背景简介 | 第23页 |
| 3.2 现场精益质量管理实施现状 | 第23-26页 |
| 3.2.1 全员参与 | 第24页 |
| 3.2.2 标准化 | 第24页 |
| 3.2.3 制造质量 | 第24页 |
| 3.2.4 缩短生产周期 | 第24-25页 |
| 3.2.5 不断改进 | 第25-26页 |
| 3.3 现场精益质量管理中存在的问题 | 第26-31页 |
| 3.3.1 组织机构调整后遗留的历史问题 | 第26-27页 |
| 3.3.2 员工实施精益生产积极性不高 | 第27-28页 |
| 3.3.3 供应商质量管理未纳入公司精益生产体系 | 第28-31页 |
| 第4章 G汽车公司金桥南厂现场精益质量管理改进措施与成果 | 第31-48页 |
| 4.1 年度工厂审核与外部指标监控 | 第31-34页 |
| 4.2 现场持续提高自动化及设备优化 | 第34-37页 |
| 4.3 供应商质量纳入精益生产体系 | 第37-39页 |
| 4.4 金桥南厂精益质量管理改善成果 | 第39-44页 |
| 4.4.1 组织机构调整后遗留历史问题解决 | 第39-41页 |
| 4.4.2 自动化改进及设备优化改善员工作业 | 第41-44页 |
| 4.4.3 供应商质量管理纳入公司精益生产体系 | 第44页 |
| 4.5 改进和创新-现场改善(Kaizen)活动 | 第44-48页 |
| 第5章 总结与展望 | 第48-49页 |
| 参考文献 | 第49-52页 |
| 致谢 | 第52-53页 |
| 附录1 | 第53-61页 |
| 卷内备考表 | 第61页 |
