| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-14页 |
| 1.2.1 物流成本的研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 物流运输成本影响因素研究现状 | 第12页 |
| 1.2.3 物流运输成本影响因素方法研究现状 | 第12-14页 |
| 1.3 研究内容及方法 | 第14-15页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第14页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第14-15页 |
| 1.4 创新点与技术路线 | 第15-16页 |
| 1.4.1 创新点 | 第15页 |
| 1.4.2 技术路线 | 第15-16页 |
| 第2章 物流运输成本相关理论 | 第16-21页 |
| 2.1 物流运输 | 第16-18页 |
| 2.1.1 物流运输原理 | 第16页 |
| 2.1.2 物流运输系统 | 第16-18页 |
| 2.2 物流运输成本 | 第18-20页 |
| 2.2.1 物流运输成本构成 | 第18-19页 |
| 2.2.2 物流运输成本控制途径 | 第19-20页 |
| 2.3 本章小结 | 第20-21页 |
| 第3章 DB物流公司概况 | 第21-27页 |
| 3.1 DB物流公司简介 | 第21-24页 |
| 3.2 DB物流公司的运输业务及流程 | 第24-26页 |
| 3.3 DB物流公司运输存在的问题 | 第26页 |
| 3.4 本章小结 | 第26-27页 |
| 第4章 影响因素关系模型建立 | 第27-43页 |
| 4.1 运输成本影响因素 | 第27-35页 |
| 4.2 DEMATEL相关理论 | 第35-37页 |
| 4.2.1 DEMATEL方法概述 | 第35页 |
| 4.2.2 DEMATEL方法计算步骤 | 第35-37页 |
| 4.3 ISM方法相关理论 | 第37-40页 |
| 4.3.1 ISM方法简介 | 第37-39页 |
| 4.3.2 ISM方法的实施过程 | 第39-40页 |
| 4.4 DEMATEL-ISM影响因素关系模型构建 | 第40-42页 |
| 4.5 本章小结 | 第42-43页 |
| 第5章 DB物流公司运输成本影响因素关系分析 | 第43-51页 |
| 5.1 运输成本影响因素数据来源 | 第43页 |
| 5.2 运输成本影响因素关系分析 | 第43-50页 |
| 5.3 计算结果分析 | 第50页 |
| 5.4 本章小结 | 第50-51页 |
| 第6章 DB物流公司运输成本影响因素控制策略 | 第51-56页 |
| 6.1 基于独立区域因素的DB物流公司运输成本控制策略 | 第51-52页 |
| 6.2 基于分级影响因素的DB物流公司运输成本控制策略 | 第52-55页 |
| 6.2.1 基于一级影响因素的DB物流公司运输成本控制策略 | 第52页 |
| 6.2.2 基于二级影响因素的DB物流公司运输成本控制策略 | 第52-55页 |
| 6.3 本章小结 | 第55-56页 |
| 结论 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-60页 |
| 附录 | 第60-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 作者简介 | 第64-65页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文及科研成果 | 第65-66页 |
