电动车电池系统硬件在环仿真平台的研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-13页 |
| ·课题背景 | 第9页 |
| ·硬件在环技术在汽车开发中的应用 | 第9-10页 |
| ·电池硬件在环仿真的作用 | 第10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-12页 |
| ·国内研究现状 | 第11页 |
| ·国外研究现状 | 第11-12页 |
| ·主要研究内容 | 第12-13页 |
| 第2章 动力电池模型的建立 | 第13-20页 |
| ·电池基本特性简介 | 第13-15页 |
| ·电池模型的选择 | 第15-16页 |
| ·电气模型的改进 | 第16-19页 |
| ·N 阶RC 网络模型 | 第16-18页 |
| ·时间参数范围的选定 | 第18-19页 |
| ·本章小结 | 第19-20页 |
| 第3章 电池实验平台设计和参数辨识 | 第20-33页 |
| ·电池实验平台的设计 | 第20-22页 |
| ·电池放电平台 | 第20页 |
| ·电池充电平台 | 第20-21页 |
| ·电池温度实验 | 第21-22页 |
| ·电池开路电压与SOC 关系的快速检测 | 第22-25页 |
| ·短时静置法 | 第22页 |
| ·指数外推法 | 第22-23页 |
| ·两种快速检测方式分析 | 第23-25页 |
| ·网络参数辨识 | 第25-29页 |
| ·倍率因子和温度因子的确定 | 第25-27页 |
| ·RC 参数的辨识 | 第27-29页 |
| ·数据处理和电池仿真模型的建立 | 第29-32页 |
| ·电池参量函数的拟合 | 第29-30页 |
| ·电池仿真模型的建立 | 第30-31页 |
| ·电池模型仿真结果 | 第31-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 第4章 硬件在环仿真平台的设计 | 第33-43页 |
| ·系统结构设计 | 第33-34页 |
| ·电池系统的设计 | 第34-38页 |
| ·LabVIEW SIT 模块的使用 | 第35页 |
| ·数据采集和电源控制 | 第35-36页 |
| ·USB-CAN 数据采集模块 | 第36-37页 |
| ·仿真配置和节约资源的手段 | 第37-38页 |
| ·错误预防和处理 | 第38页 |
| ·负载系统的设计 | 第38-41页 |
| ·负载系统硬件设计 | 第39页 |
| ·磁粉制动器负载闭环控制 | 第39-41页 |
| ·运行结果 | 第41-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 结论 | 第43-44页 |
| 参考文献 | 第44-47页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第47-48页 |
| 致谢 | 第48页 |
