哈大高铁对辽宁经济发展影响研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| ·研究背景 | 第9-10页 |
| ·研究意义 | 第10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-13页 |
| ·国外研究现状 | 第10-12页 |
| ·国内研究现状 | 第12-13页 |
| ·研究内容及技术路线 | 第13-16页 |
| ·研究内容 | 第13-14页 |
| ·研究方法 | 第14-15页 |
| ·技术路线 | 第15-16页 |
| ·本章小结 | 第16-17页 |
| 第二章 高速铁路的经济特征分析 | 第17-21页 |
| ·高速铁路的定义 | 第17页 |
| ·高速铁路的经济优势与经济特性 | 第17-20页 |
| ·高速铁路的经济优势分析 | 第17-18页 |
| ·高速铁路的经济特性分析 | 第18-20页 |
| ·本章小结 | 第20-21页 |
| 第三章 高速铁路对区域的影响分析 | 第21-28页 |
| ·高速铁路对区域交通的影响分析 | 第21-23页 |
| ·高速铁路提高区域运输能力 | 第21页 |
| ·高速铁路提升区域可达性 | 第21-23页 |
| ·高速铁路对区域经济的影响分析 | 第23-26页 |
| ·高速铁路的区域经济增长拉动效应 | 第23页 |
| ·高速铁路的城市空间极化效应 | 第23-24页 |
| ·高速铁路的城市群发展效应 | 第24-25页 |
| ·高速铁路的带动就业效应 | 第25-26页 |
| ·本章小结 | 第26-28页 |
| 第四章 高速铁路对区域经济发展影响分析的理论方法 | 第28-33页 |
| ·已有分析方法综述 | 第28-31页 |
| ·本文分析方法的确定 | 第31-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 第五章 哈大高铁对辽宁经济发展影响的实证研究 | 第33-54页 |
| ·哈大高铁与辽宁经济发展概述 | 第33-37页 |
| ·哈大高铁概况 | 第33-35页 |
| ·辽宁经济发展情况 | 第35-37页 |
| ·哈大高铁对辽宁经济影响的实证分析 | 第37-53页 |
| ·相关指标选择 | 第37-39页 |
| ·哈大高铁对辽宁经济发展的直接影响分析 | 第39-51页 |
| ·哈大高铁对辽宁经济发展的间接影响分析 | 第51-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 第六章 结论 | 第54-56页 |
| ·本文总结 | 第54页 |
| ·相关建议 | 第54-55页 |
| ·本文研究的局限性 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-58页 |
| 附录A 辽宁社会经济指标基础数据 | 第58-60页 |
| 附录B 高速铁路对区域经济影响因素专家调查问卷 | 第60-61页 |
| 附录C 灰色预测模型Matlab程序 | 第61-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
