柴油机连杆高周疲劳寿命预测方法研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-21页 |
| ·课题研究背景及意义 | 第10-11页 |
| ·疲劳国内外研究现状 | 第11-18页 |
| ·材料疲劳国内外研究现状 | 第11-15页 |
| ·连杆疲劳国内外研究现状 | 第15-18页 |
| ·本文的研究内容 | 第18-21页 |
| 第二章 疲劳寿命预测方法 | 第21-34页 |
| ·疲劳分类 | 第21-22页 |
| ·现行的疲劳寿命设计方法 | 第22-30页 |
| ·名义应力法 | 第23-24页 |
| ·局部应力应变法 | 第24-27页 |
| ·能量法 | 第27-28页 |
| ·损伤容限法 | 第28页 |
| ·临界面法 | 第28-30页 |
| ·疲劳累积损伤理论 | 第30-33页 |
| ·线性疲劳累积损伤理论 | 第30-31页 |
| ·双线性疲劳累积损伤理论 | 第31-32页 |
| ·非线性疲劳累积损伤理论 | 第32-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第三章 连杆瞬态有限元仿真分析 | 第34-49页 |
| ·连杆组模型建立 | 第34-35页 |
| ·网格划分 | 第35-36页 |
| ·初始边界条件的建立 | 第36-40页 |
| ·载荷边界条件 | 第36-39页 |
| ·约束边界条件 | 第39页 |
| ·接触边界条件 | 第39-40页 |
| ·载荷步设置 | 第40-42页 |
| ·连杆组瞬态仿真分析 | 第42-45页 |
| ·连杆考察部位应力状态确定 | 第45-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第四章 疲劳损伤寿命预测模型研究 | 第49-63页 |
| ·损伤参量选取 | 第49-52页 |
| ·标准试件有限元瞬态分析 | 第52-56页 |
| ·模型建立 | 第52-53页 |
| ·载荷及约束边界条件 | 第53-55页 |
| ·有限元瞬态计算 | 第55-56页 |
| ·不同损伤参量下试件寿命预测及分析 | 第56-62页 |
| ·材料疲劳特性参数 | 第56-57页 |
| ·不同疲劳寿命方法预测值与试验值比较 | 第57-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 第五章 连杆疲劳寿命预测 | 第63-73页 |
| ·材料 S-N 曲线获取及修正 | 第63-68页 |
| ·平均应力修正 | 第68-69页 |
| ·连杆考察部位寿命预测 | 第69-72页 |
| ·本章小结 | 第72-73页 |
| 第六章 全文总结和展望 | 第73-75页 |
| ·全文总结 | 第73-74页 |
| ·展望 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-79页 |
| 攻读硕士期间发表的论文及所取得的研究成果 | 第79-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
