车辆结构试验场疲劳耐久试验规范及台架试验研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-8页 |
| 第1章 引言 | 第8-14页 |
| ·研究背景 | 第8-11页 |
| ·车辆疲劳耐久性的定义 | 第8页 |
| ·车辆疲劳耐久性研究的重要性 | 第8-9页 |
| ·现代车辆疲劳耐久性研究方法概述 | 第9-11页 |
| ·国内外车辆疲劳试验研究状况 | 第11-13页 |
| ·国外研究状况 | 第11-12页 |
| ·国内研究状况 | 第12-13页 |
| ·本文主要研究内容和意义 | 第13页 |
| ·本章小结 | 第13-14页 |
| 第2章 车辆疲劳耐久试验规范制定研究的关键技术 | 第14-29页 |
| ·载荷谱采集 | 第14-15页 |
| ·传感器的选择和布置 | 第15-17页 |
| ·车轮六分力传感器 | 第15-16页 |
| ·电阻应变片 | 第16页 |
| ·加速度传感器 | 第16页 |
| ·位移传感器 | 第16-17页 |
| ·GPS接收器 | 第17页 |
| ·载荷谱数据的校验与分析处理 | 第17-18页 |
| ·疲劳损伤计算与关联 | 第18-21页 |
| ·试验场疲劳耐久试验规范制定 | 第21-23页 |
| ·道路模拟台架试验 | 第23-25页 |
| ·载荷谱编辑及试验加速方法 | 第25-27页 |
| ·传统疲劳加速试验方法 | 第25-26页 |
| ·基于损伤时间历程的编辑方法 | 第26-27页 |
| ·试验场疲劳耐久试验的执行及管理 | 第27-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第3章 通州试验场疲劳试验规范的制定及优化 | 第29-63页 |
| ·试验样车的选择 | 第29页 |
| ·传感器选择及载荷谱采集 | 第29-39页 |
| ·传感器选择安装及通道定义 | 第29-35页 |
| ·载荷谱采集过程 | 第35-36页 |
| ·载荷谱采集结果 | 第36-39页 |
| ·载荷谱数据的校验和分析处理 | 第39-43页 |
| ·数据的校验检查 | 第39-41页 |
| ·数据分析 | 第41-42页 |
| ·异常数据的处理修正 | 第42-43页 |
| ·试验场疲劳耐久试验规范的损伤当量计算 | 第43-49页 |
| ·损伤计算通道的选择 | 第43-44页 |
| ·目标海南试验规范的损伤计算 | 第44-47页 |
| ·当前通州试验规范损伤计算 | 第47-49页 |
| ·当前通州试验规范与海南试验规范的对比 | 第49-54页 |
| ·通州疲劳耐久试验规范的优化与分析 | 第54-62页 |
| ·试验规范优化的基本理论和方法 | 第54页 |
| ·通州试验子规范的损伤贡献量研究 | 第54-56页 |
| ·通州疲劳耐久试验规范的优化结果 | 第56-57页 |
| ·优化后通州试验规范与目标海南试验规范的对比分析 | 第57-62页 |
| ·试验场疲劳耐久试验规范运用的一般建议 | 第62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 第4章 道路模拟台架疲劳耐久试验方案的制定 | 第63-71页 |
| ·道路模拟台架疲劳试验概述 | 第63-65页 |
| ·道路模拟试验简介 | 第63页 |
| ·轴耦合道路模拟台架简介 | 第63-65页 |
| ·台架疲劳耐久加速试验方法 | 第65页 |
| ·台架疲劳耐久试验信号的编辑准备 | 第65-70页 |
| ·试验场规范中通道信号的选择 | 第65-66页 |
| ·损伤等效的信号加速编辑 | 第66-68页 |
| ·编辑前后信号对比评估 | 第68-70页 |
| ·本章小结 | 第70-71页 |
| 第5章 总结与展望 | 第71-73页 |
| ·本文总结 | 第71页 |
| ·研究工作展望 | 第71-73页 |
| 参考文献 | 第73-76页 |
| 致谢 | 第76-78页 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果 | 第78页 |
