WLTP用于中国道路轻型车测试循环可行性研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-8页 |
| 主要符号对照表 | 第8-10页 |
| 第1章 引言 | 第10-22页 |
| ·研究背景及意义 | 第10-11页 |
| ·WLTP测试工况研究 | 第11-20页 |
| ·道路数据采集 | 第11-12页 |
| ·数据处理及分析 | 第12-15页 |
| ·各地区权重系数 | 第15-16页 |
| ·WLTC工况参数确定和完善 | 第16-20页 |
| ·WLTP测试程序研究 | 第20页 |
| ·研究内容和论文结构 | 第20-22页 |
| 第2章 中国车辆对WLTP的适应性研究 | 第22-28页 |
| ·中国自主品牌车辆现状分析 | 第22页 |
| ·自主品牌车辆对WLTP的适应性研究 | 第22-27页 |
| ·样车情况 | 第22-23页 |
| ·样车跟线情况 | 第23-24页 |
| ·样车排放情况 | 第24-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 WLTP与国五排放标准对比研究 | 第28-48页 |
| ·WLTP与国五排放标准测试程序对比研究 | 第28-32页 |
| ·WLTP测试规程的改善 | 第28页 |
| ·WLTP提出的新理念 | 第28-32页 |
| ·内燃机车辆排放和油耗对比研究 | 第32-42页 |
| ·多点电喷汽油车排放对比 | 第33-35页 |
| ·缸内直喷汽油车排放对比 | 第35-38页 |
| ·柴油车排放对比 | 第38-40页 |
| ·样车油耗对比 | 第40-42页 |
| ·混合动力及纯电动车辆充放电对比研究 | 第42-46页 |
| ·混合动力车辆纯电动续驶里程对比 | 第42-44页 |
| ·纯电动车辆纯电动续驶里程对比 | 第44-46页 |
| ·本章小结 | 第46-48页 |
| 第4章 WLTP各阶段工况权重系数及限值研究 | 第48-73页 |
| ·WLTP各阶段工况权重系数研究 | 第48-64页 |
| ·WLTC与国内主要工况对比分析 | 第48-56页 |
| ·WLTC与美国EPA工况对比分析 | 第56-64页 |
| ·WLTC各阶段工况权重系数建议 | 第64页 |
| ·WLTP限值研究 | 第64-71页 |
| ·WLTC与NEDC、FTP-75 排放值对比 | 第64-69页 |
| ·欧洲、中国和美国EPA限值 | 第69-71页 |
| ·WLTP限值建议 | 第71页 |
| ·本章小结 | 第71-73页 |
| 第5章 总结与展望 | 第73-75页 |
| ·研究结论 | 第73-74页 |
| ·展望 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-77页 |
| 致谢 | 第77-79页 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果 | 第79页 |
