| 摘要 | 第1-9页 |
| ABSTRACT | 第9-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-22页 |
| ·研究背景 | 第11-12页 |
| ·研究目的与意义 | 第12-13页 |
| ·研究目的 | 第12页 |
| ·研究意义 | 第12-13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-19页 |
| ·国外研究现状 | 第13-14页 |
| ·国内研究现状 | 第14-17页 |
| ·国内外研究现状评述 | 第17-19页 |
| ·研究思路与方法 | 第19-20页 |
| ·研究思路 | 第19页 |
| ·研究方法 | 第19-20页 |
| ·研究的主要创新 | 第20-22页 |
| 第2章 营改增政策及公司绩效的相关概念和理论基础 | 第22-34页 |
| ·营改增政策的相关概念及理论基础 | 第22-28页 |
| ·营改增政策的概念及内涵 | 第22-23页 |
| ·营业税改增值税的政策内容 | 第23-25页 |
| ·营业税改增值税政策的理论基础 | 第25-28页 |
| ·公司绩效的相关概念及评价 | 第28-34页 |
| ·公司绩效的概念与内涵 | 第28-29页 |
| ·公司绩效评价的内容 | 第29-31页 |
| ·公司绩效的评价方法 | 第31-34页 |
| 第3章 交通运输业试行营改增的变化及对公司绩效影响的理论分析 | 第34-46页 |
| ·交通运输业试行营改增的税制与会计确认变化 | 第34-37页 |
| ·交通运输业试行营改增的税制变化 | 第34-35页 |
| ·交通运输业试行营改增的会计确认变化 | 第35-37页 |
| ·营改增后交通运输业资产、收入和成本计量的变化 | 第37-39页 |
| ·资产计量的变化 | 第37页 |
| ·收入计量的变化 | 第37-38页 |
| ·成本计量的变化 | 第38-39页 |
| ·营改增对交通运输业公司绩效影响的理论分析 | 第39-44页 |
| ·对公司盈利能力的影响 | 第39-40页 |
| ·对公司营运能力的影响 | 第40-42页 |
| ·对公司偿债能力的影响 | 第42-43页 |
| ·对公司未来价值的影响 | 第43-44页 |
| ·假设的提出 | 第44-46页 |
| 第4章 营改增对交通运输业上市公司绩效影响的实证分析 | 第46-64页 |
| ·变量设计和样本选取 | 第46-50页 |
| ·变量设计 | 第46-49页 |
| ·样本选取 | 第49-50页 |
| ·模型构建 | 第50-51页 |
| ·各变量的描述性统计分析 | 第51-53页 |
| ·各变量的相关性检验分析 | 第53-54页 |
| ·样本回归检验结果分析 | 第54-61页 |
| ·2013 年样本数据回归检验及结果分析 | 第54-58页 |
| ·2014 年样本数据回归检验及结果分析 | 第58-61页 |
| ·样本回归检验分析小结 | 第61页 |
| ·针对假设 1 的描述性统计分析 | 第61-64页 |
| ·指标与样本的选择 | 第62页 |
| ·描述性统计分析 | 第62-64页 |
| 第5章 结论与展望 | 第64-68页 |
| ·研究结论 | 第64-65页 |
| ·营改增政策试行过程中应注意的问题 | 第65-66页 |
| ·未来完善营改增政策的相关建议 | 第66-68页 |
| ·宏观方面 | 第66页 |
| ·微观方面 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
| 攻读硕士学位期间论文发表及科研情况 | 第71-72页 |
| 致谢 | 第72页 |