大型地下停车场环境设计研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-26页 |
| ·课题研究的背景与缘起 | 第10-19页 |
| ·大中型城市汽车保有量成倍增长造成严重的停车问题 | 第10-12页 |
| ·停车问题给城市生活造成了严重的困扰 | 第12-15页 |
| ·大型地下停车场系统是一个较好的解决路径 | 第15-16页 |
| ·大型地下停车场的发展与问题 | 第16-19页 |
| ·研究的目的与意义 | 第19-21页 |
| ·研究的目的 | 第19-20页 |
| ·研究的意义 | 第20-21页 |
| ·国内外相关空间研究的现状 | 第21-23页 |
| ·国外相关地下空间研究 | 第21-22页 |
| ·国内相关地下空间研究 | 第22-23页 |
| ·课题研究的方法与框架 | 第23-26页 |
| ·课题研究的方法 | 第23-24页 |
| ·课题研究的框架 | 第24-26页 |
| 第二章 城市大型地下停车场设计要求与现状研究 | 第26-46页 |
| ·相关停车场设计规范及相关理论分析 | 第26-36页 |
| ·国家相关规范与解读 | 第26-28页 |
| ·车辆停放方式与场地效率 | 第28-33页 |
| ·相关理论分析 | 第33-35页 |
| ·城市大型地下停车场遵循的设计原则 | 第35-36页 |
| ·地下停车场类型与特点 | 第36-40页 |
| ·坡道式地下停车库和机械式地下停车库 | 第36-38页 |
| ·公用停车场和专用停车场 | 第38-39页 |
| ·单建式地下停车场和附建式地下停车场 | 第39-40页 |
| ·地下停车场空间特征及心理行为特征 | 第40-44页 |
| ·城市地下停车场的空间特征 | 第40-43页 |
| ·人的心理行为特征 | 第43-44页 |
| ·我国大型地下停车场建设发展概况及成就与问题 | 第44-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第三章 城市地下停车场的使用模式与寻路设计 | 第46-62页 |
| ·使用模式与寻路诉求 | 第46-49页 |
| ·公共空间中的空间使用模式与寻路诉求 | 第46-48页 |
| ·城市地下停车场的空间使用模式与寻路诉求 | 第48-49页 |
| ·空间认知与寻路理论 | 第49-57页 |
| ·空间认知 | 第49-54页 |
| ·寻路理论 | 第54-56页 |
| ·空间认知与寻路的关系 | 第56-57页 |
| ·大型公共室内空间分析及影响 | 第57-60页 |
| ·大型地下停车场现状分析及寻路设计原则 | 第60-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 第四章 大型地下停车场空间设计策略 | 第62-82页 |
| ·设计要点与设计目标 | 第62-63页 |
| ·设计难点分析 | 第63-66页 |
| ·停车出入口方位不明确和特征不明显 | 第63页 |
| ·空间缺乏领域围合感 | 第63-64页 |
| ·信息发布不足或混乱 | 第64-65页 |
| ·人在地下空间的心理行为 | 第65-66页 |
| ·大型地下停车空间设计策略及建议 | 第66-78页 |
| ·增强出入口的识别性，重现地面城市意象 | 第66-70页 |
| ·化整为零增强场地归属感 | 第70-72页 |
| ·分级网络交通流线，主次道路各司其职 | 第72-74页 |
| ·设置标识导向系统，提高空间定位功效 | 第74-78页 |
| ·案例介绍与分析 | 第78-80页 |
| ·日本爱知世博“全球廊道” | 第78-79页 |
| ·日本大阪畏倔地下街 | 第79-80页 |
| ·本章小结 | 第80-82页 |
| 第五章 结论与展望 | 第82-86页 |
| ·结论 | 第82-83页 |
| ·展望 | 第83-86页 |
| 参考文献 | 第86-90页 |
| 附录1：图表目录 | 第90-94页 |
| 附录2 汽车库建筑设计规范 | 第94-102页 |
| 个人简历及在读期间发表的学术论文 | 第102-104页 |
| 致谢 | 第104页 |
