| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-7页 |
| 目录 | 第7-10页 |
| Contents | 第10-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-20页 |
| ·引言 | 第13-14页 |
| ·国内外研究现状 | 第14-16页 |
| ·工艺控制法相关研究 | 第14-15页 |
| ·模具补偿法相关研究 | 第15-16页 |
| ·本论文工作内容及意义 | 第16-20页 |
| ·主要内容 | 第16页 |
| ·技术路线 | 第16-18页 |
| ·论文主要框架 | 第18-20页 |
| 第二章 覆盖件模面设计及工艺制定原则 | 第20-31页 |
| ·概述 | 第20-21页 |
| ·覆盖件的成形特点和要求 | 第21-23页 |
| ·覆盖件成形的特点 | 第21-22页 |
| ·覆盖件成形的要求 | 第22-23页 |
| ·覆盖件对材料的基本要求 | 第23-24页 |
| ·覆盖件工艺性预分析 | 第24-25页 |
| ·基于CAE的覆盖件模面工程 | 第25-30页 |
| ·零件准备 | 第26页 |
| ·冲压方向的确定 | 第26-27页 |
| ·压料面的选择 | 第27-28页 |
| ·工艺补充面的设计 | 第28-29页 |
| ·拉延筋的布置 | 第29-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第三章 发动机罩外板成形模拟及工艺参数选优 | 第31-49页 |
| ·零件介绍 | 第31-32页 |
| ·冲压成型CAE模型建立 | 第32-39页 |
| ·拉延筋的布置及选优 | 第39-48页 |
| ·拉延筋的布置 | 第39-40页 |
| ·成形质量目标函数 | 第40-43页 |
| ·正交试验 | 第43-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第四章 覆盖件回弹数值模拟技术 | 第49-61页 |
| ·概述 | 第49-50页 |
| ·板料回弹的机理与应力分析 | 第50-54页 |
| ·板料回弹机理 | 第50页 |
| ·板料回弹应力分析 | 第50-54页 |
| ·回弹计算方法 | 第54-55页 |
| ·回弹数值模拟的相关理论 | 第55-60页 |
| ·材料的本构关系 | 第55-57页 |
| ·单元模型 | 第57-58页 |
| ·有限元算法 | 第58-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 第五章 基于型面特征的回弹补偿技术 | 第61-77页 |
| ·概述 | 第61-62页 |
| ·基于FEM的回弹补偿方法 | 第62-65页 |
| ·FDM补偿法 | 第62-63页 |
| ·DA补偿法 | 第63-64页 |
| ·其他补偿法 | 第64-65页 |
| ·基于ThinkDesign/Compensator的板料回弹补偿 | 第65-68页 |
| ·ThinkDesign简介 | 第65-67页 |
| ·基于TD/Compensator的回弹补偿 | 第67-68页 |
| ·基于Dynaform/SCP的板料回弹补偿 | 第68-70页 |
| ·Dynaform简介 | 第68页 |
| ·基于Dynafom/SCP的回弹补偿 | 第68-70页 |
| ·基于型面特征的回弹补偿技术 | 第70-75页 |
| ·基于型面特征的回弹补偿原理 | 第70-71页 |
| ·案例分析 | 第71-75页 |
| ·本章小结 | 第75-77页 |
| 结论与展望 | 第77-79页 |
| 参考文献 | 第79-83页 |
| 攻读学位期间发表论文 | 第83-85页 |
| 致谢 | 第85页 |