海上拖航法律问题研究
| 创新点摘要 | 第1-6页 |
| 摘要 | 第6-8页 |
| ABSTRACT | 第8-10页 |
| 目录 | 第10-14页 |
| 引言 | 第14-23页 |
| 第1章 海上拖航的界定 | 第23-52页 |
| ·海上拖航的概念 | 第23-27页 |
| ·海上拖航的含义 | 第23-25页 |
| ·海上拖航的种类 | 第25-27页 |
| ·海上拖航的性质分析 | 第27-39页 |
| ·服务性质说 | 第28-29页 |
| ·托管性质说 | 第29-34页 |
| ·雇佣性质说 | 第34-36页 |
| ·承揽性质说 | 第36-39页 |
| ·海上拖航是特殊海上服务行为 | 第39页 |
| ·海上拖航与相关行为的比较分析 | 第39-52页 |
| ·海上拖航与海上货物运输 | 第40-46页 |
| ·海上拖航与救助拖带 | 第46-49页 |
| ·海上拖航与港区内拖船服务 | 第49-52页 |
| 第2章 海上拖航的适拖义务 | 第52-85页 |
| ·海上拖航适拖义务的性质 | 第53-65页 |
| ·适拖义务“首要义务说”及实证 | 第53-60页 |
| ·适拖义务“绝对义务说”及实证 | 第60-62页 |
| ·适拖义务“谨慎处理说”及实证 | 第62-65页 |
| ·海上拖航适拖义务的内容 | 第65-79页 |
| ·承拖方的适拖义务 | 第65-74页 |
| ·被拖方的适拖义务 | 第74-79页 |
| ·适拖义务的举证责任 | 第79-85页 |
| ·适拖义务的责任期间 | 第79-81页 |
| ·适拖义务的举证责任分配 | 第81-85页 |
| 第3章 海上拖航航程中的义务 | 第85-127页 |
| ·承拖方和被拖方之间的注意义务 | 第85-96页 |
| ·英国法下承拖方对被拖方注意义务的一般标准 | 第86-90页 |
| ·美国法下承拖方对被拖方注意义务的一般标准 | 第90-94页 |
| ·注意义务的具体判断因素 | 第94-96页 |
| ·承拖方和被拖方之间的具体义务 | 第96-107页 |
| ·英美判例中承拖方对被拖方的具体义务 | 第97-100页 |
| ·英美判例中被拖方对承拖方的具体义务 | 第100-105页 |
| ·中国法中承拖方和被拖方之间相关义务的确定 | 第105-107页 |
| ·拖航受阻与放弃拖航时的义务 | 第107-115页 |
| ·拖航受阻时的义务 | 第108-111页 |
| ·放弃拖航时的义务 | 第111-115页 |
| ·承拖方和被拖方对第三人的义务 | 第115-127页 |
| ·承拖方和被拖方作为一船还是两船 | 第115-118页 |
| ·承拖方和被拖方尽到良好船艺 | 第118-121页 |
| ·承拖方和被拖方遵守航行规则 | 第121-127页 |
| 第4章 海上拖航的损害赔偿 | 第127-155页 |
| ·海上拖航的损害赔偿概述 | 第127-129页 |
| ·拖航航程中损害赔偿的一般性 | 第127-128页 |
| ·拖航航程中损害赔偿的特殊性 | 第128-129页 |
| ·承拖方和被拖方之间责任划分的特殊规则 | 第129-138页 |
| ·美国的支配者原则 | 第129-130页 |
| ·英国的雇佣推定 | 第130-131页 |
| ·英国的控制原则 | 第131-138页 |
| ·承拖方和被拖方之间的损害赔偿 | 第138-145页 |
| ·承拖方和被拖方之间损害赔偿的一般问题 | 第138-141页 |
| ·承拖方和被拖方之间损害赔偿责任的具体分配 | 第141-145页 |
| ·涉及第三方的损害赔偿 | 第145-155页 |
| ·一般问题 | 第145-147页 |
| ·责任分摊的规则 | 第147-155页 |
| 第5章 海上拖航的责任免除 | 第155-182页 |
| ·责任免除概述 | 第155-162页 |
| ·免责事由与免责条款 | 第155-156页 |
| ·各国法对拖航合同约定的免责条款效力的态度 | 第156-162页 |
| ·拖航合同约定免责条款效力分析 | 第162-173页 |
| ·雇佣关系条款 | 第162-163页 |
| ·“Named Vessel”条款 | 第163-166页 |
| ·承拖方免责条款 | 第166-167页 |
| ·相互补偿条款和互撞免责条款 | 第167-171页 |
| ·喜马拉雅条款 | 第171-173页 |
| ·法定免责事由分析 | 第173-182页 |
| ·战争条款 | 第173-175页 |
| ·台风、飓风条款 | 第175-177页 |
| ·航海过失条款 | 第177-179页 |
| ·绕航条款 | 第179-182页 |
| 第6章 海上拖航的转化救助 | 第182-207页 |
| ·拖航与救助的联系 | 第182-185页 |
| ·拖航向救助拖带的转化 | 第185-199页 |
| ·拖航向救助拖带转化的条件 | 第185-195页 |
| ·转化为救助后对拖航合同的影响 | 第195-197页 |
| ·拖航转化为救助的其他情形 | 第197-199页 |
| ·转化型救助拖带下的救助报酬 | 第199-207页 |
| ·约定“不能取得救助报酬”对救助报酬请求权的影响 | 第199-201页 |
| ·拖船救助服务分合同下的救助报酬 | 第201-203页 |
| ·拖船过失行为对救助报酬的影响 | 第203-207页 |
| 第7章 海上拖航的责任限制 | 第207-234页 |
| ·海上拖航适用责任限制的特殊性 | 第207-208页 |
| ·拖船、被拖船与责任限制中的“船舶” | 第208-213页 |
| ·《1976责任限制公约》中的船舶 | 第208-209页 |
| ·英国法下责任限制适用的船舶 | 第209-213页 |
| ·美国法下责任限制适用的船舶 | 第213页 |
| ·英国法下责任限额的计算 | 第213-221页 |
| ·The “Ran”案 | 第214-215页 |
| ·英国法院关于“船队问题”的各种观点 | 第215-219页 |
| ·英国拖航中责任限制计算的总结 | 第219-221页 |
| ·美国法下责任限额的计算 | 第221-229页 |
| ·船队规则的提出 | 第221-223页 |
| ·船队规则的确立 | 第223-225页 |
| ·船队规则的例外——纯侵权 | 第225-227页 |
| ·船队规则实践中适用的限制 | 第227-229页 |
| ·我国海上拖航责任限制的分析 | 第229-234页 |
| ·我国海事赔偿责任限制适用的船舶 | 第229-231页 |
| ·我国法下拖船和被拖船责任限额的确定 | 第231-234页 |
| 结论 | 第234-237页 |
| 参考文献 | 第237-253页 |
| 攻读学位期间公开发表论文 | 第253-254页 |
| 致谢 | 第254-255页 |
| 作者简介 | 第255页 |
