| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-17页 |
| ·问题的提出 | 第11页 |
| ·地铁车站深基坑工程研究现状 | 第11-15页 |
| ·深基坑及其支护体系的变形和受力研究现状 | 第12-14页 |
| ·深基坑现场监测研究现状 | 第14页 |
| ·国内外深基坑工程模型数值模拟分析研究现状 | 第14-15页 |
| ·本文的研究意义 | 第15-16页 |
| ·本文的主要研究内容和方法 | 第16-17页 |
| 第二章 富水软弱地层深基坑工程变形规律和影响因素 | 第17-23页 |
| ·概述 | 第17页 |
| ·富水软弱地层深基坑工程变形构成要素和变形机理 | 第17-19页 |
| ·深基坑围护结构失稳形式及其控制标准 | 第19-20页 |
| ·共同变形原理在深基坑围护结构与土体中的应用 | 第20页 |
| ·富水软弱地层深基坑开挖地层固结沉降初步研究 | 第20-22页 |
| ·富水软弱地层深基坑变形的主要影响因素 | 第22页 |
| 本章小结 | 第22-23页 |
| 第三章 深基坑工程概况和施工现场监测分析 | 第23-44页 |
| ·工程概况 | 第23-27页 |
| ·工程规模 | 第23-24页 |
| ·周边建筑及交通状况 | 第24页 |
| ·地质条件 | 第24-26页 |
| ·水文条件 | 第26-27页 |
| ·基坑支护体系 | 第27-28页 |
| ·钢支撑 | 第27页 |
| ·围护地下连续墙 | 第27-28页 |
| ·降水方案 | 第28-29页 |
| ·基坑开挖施工总体方案 | 第29页 |
| ·深基坑施工监控量测方案 | 第29-31页 |
| ·现场监测的主要任务 | 第29-30页 |
| ·监测项目和内容 | 第30页 |
| ·测点布设 | 第30-31页 |
| ·监测仪器及其用途 | 第31页 |
| ·监测项目的监测方法 | 第31-35页 |
| ·地表沉降与土层变形的监测 | 第31页 |
| ·地下连续墙墙顶水平和竖直位移的监测 | 第31页 |
| ·墙体变形的监测 | 第31-33页 |
| ·支撑轴力的监测 | 第33-35页 |
| ·深基坑施工现场监测结果分析 | 第35-43页 |
| ·墙体墙顶水平和竖直位移的监测结果分析 | 第35-37页 |
| ·地表沉降监测结果分析 | 第37-39页 |
| ·围护墙体变形监测结果分析 | 第39-41页 |
| ·支撑轴力监测结果分析 | 第41-43页 |
| 本章小结 | 第43-44页 |
| 第四章 地铁车站深基坑工程数值仿真分析 | 第44-63页 |
| ·三维数值模拟分析软件FLAC3D | 第44-47页 |
| ·FLAC/FLAC3D简介 | 第44页 |
| ·FLAC3D的计算方法和优缺点 | 第44-45页 |
| ·FLAC3D岩土本构模型含义及其类型 | 第45-46页 |
| ·梁单元基本原理 | 第46-47页 |
| ·渗流模式 | 第47页 |
| ·深基坑开挖及支护模拟 | 第47-54页 |
| ·计算模型网格的建立 | 第47-48页 |
| ·地下连续墙模型的建立 | 第48-49页 |
| ·支撑体系模型的建立 | 第49-50页 |
| ·车站深基坑开挖及支护过程模拟 | 第50-53页 |
| ·模型边界条件 | 第53页 |
| ·初始地应力和初始位移场 | 第53-54页 |
| ·地下水处理 | 第54页 |
| ·仿真计算结果分析 | 第54-62页 |
| ·车站深基坑模型开挖各步竖直方向位移分析 | 第55-57页 |
| ·车站深基坑模型开挖各步土体侧向变形分析 | 第57-60页 |
| ·车站深基坑模型支撑轴力模拟结果分析 | 第60-61页 |
| ·车站深基坑模型地下连续墙模拟结果分析 | 第61-62页 |
| 本章小结 | 第62-63页 |
| 第五章 地铁车站深基坑工程安全性分析 | 第63-76页 |
| ·地表沉降仿真计算结果与现场实测结果对比分析 | 第63-65页 |
| ·支护结构变形和受力仿真计算结果与现场实测结果对比分析 | 第65-71页 |
| ·支护结构监测布置 | 第65-67页 |
| ·地下连续墙水平变形分析 | 第67-69页 |
| ·水平支撑轴力分析 | 第69-71页 |
| ·工程降水对深基坑工程的影响 | 第71-74页 |
| 本章小结 | 第74-76页 |
| 第六章 结论与展望 | 第76-78页 |
| ·本文主要结论 | 第76-77页 |
| ·展望 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-81页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第81-82页 |
| 致谢 | 第82页 |