| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第8-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第12-14页 |
| 2 构架有限元建模 | 第14-20页 |
| 2.1 软件SOLIDWORKS2013 简介 | 第14-15页 |
| 2.2 CRH380B拖车构架组成 | 第15-16页 |
| 2.3 构架几何建模 | 第16-17页 |
| 2.4 构架有限元模型 | 第17-19页 |
| 2.4.1 模型简化 | 第17-18页 |
| 2.4.2 网格划分 | 第18-19页 |
| 2.5 边界条件 | 第19页 |
| 2.6 本章小结 | 第19-20页 |
| 3 构架静强度分析 | 第20-32页 |
| 3.1 有限元分析理论基础 | 第20-22页 |
| 3.1.1 有限元方法介绍 | 第20-21页 |
| 3.1.2 有限元分析过程 | 第21-22页 |
| 3.2 ANSYS软件简介 | 第22-23页 |
| 3.3 载荷计算基本参数 | 第23-24页 |
| 3.4 运营载荷计算 | 第24-27页 |
| 3.4.1 模拟主要运营载荷计算 | 第24-26页 |
| 3.4.2 超常载荷计算 | 第26页 |
| 3.4.3 模拟运营特殊载荷计算 | 第26-27页 |
| 3.5 静强度评定标准及方法 | 第27页 |
| 3.6 静强度计算结果分析 | 第27-31页 |
| 3.6.1 计算结果 | 第28-30页 |
| 3.6.2 结果分析 | 第30-31页 |
| 3.7 本章小结 | 第31-32页 |
| 4 构架疲劳强度校核及寿命预测 | 第32-46页 |
| 4.1 疲劳理论 | 第32-35页 |
| 4.1.1 疲劳测试方法及应用 | 第33-34页 |
| 4.1.2 修正的Goodman-Smith曲线图 | 第34-35页 |
| 4.2 疲劳强度校核 | 第35-39页 |
| 4.2.1 构架疲劳极限图的绘制 | 第35-36页 |
| 4.2.2 评估点选取 | 第36-37页 |
| 4.2.3 疲劳强度评估结果 | 第37-39页 |
| 4.3 构架疲劳寿命估算 | 第39-45页 |
| 4.3.1 有限元结果读入 | 第40-41页 |
| 4.3.2 疲劳试验的加载 | 第41-43页 |
| 4.3.3 疲劳寿命估算 | 第43-45页 |
| 4.4 本章小结 | 第45-46页 |
| 5 构架模态分析 | 第46-55页 |
| 5.1 模态分析基本理论 | 第46-47页 |
| 5.1.1 无阻尼模态分析理论 | 第46-47页 |
| 5.1.2 有阻尼模态分析理论 | 第47页 |
| 5.2 模态分析方法 | 第47-48页 |
| 5.3 模态分析原则及流程 | 第48-49页 |
| 5.3.1 模态分析原则 | 第48页 |
| 5.3.2 模态分析流程 | 第48-49页 |
| 5.4 构架有限元模态分析 | 第49-54页 |
| 5.4.1 模态分析结果 | 第50-53页 |
| 5.4.2 模态计算结果分析 | 第53-54页 |
| 5.5 本章小结 | 第54-55页 |
| 结论 | 第55-56页 |
| 致谢 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-58页 |