乘员膝关节碰撞损伤分析及防护措施研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 1 绪论 | 第8-16页 |
| ·汽车碰撞安全与损伤生物力学研究的发展概况 | 第8-12页 |
| ·汽车碰撞安全概述 | 第8-9页 |
| ·损伤生物力学概述 | 第9-12页 |
| ·前碰撞中乘员膝关节损伤研究现状 | 第12-14页 |
| ·乘员膝关节损伤形式的统计分析 | 第12-13页 |
| ·膝关节损伤生物力学研究现状 | 第13-14页 |
| ·论文选题背景及研究内容 | 第14-15页 |
| ·本章小结 | 第15-16页 |
| 2 人体膝关节解剖学结构 | 第16-24页 |
| ·人体解剖学的基本术语 | 第16-18页 |
| ·解剖学姿势 | 第16页 |
| ·解剖学方位术语 | 第16页 |
| ·轴 | 第16-17页 |
| ·人体切面术语 | 第17-18页 |
| ·膝关节解剖学组织结构 | 第18-23页 |
| ·股骨 | 第20-21页 |
| ·髌骨 | 第21-22页 |
| ·小腿骨 | 第22-23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 3 有限元理论 | 第24-31页 |
| ·有限元算法基础 | 第24页 |
| ·物体运动及变形的描述 | 第24-26页 |
| ·应力张量及其之间的关系 | 第26-28页 |
| ·柯西应力 | 第26-27页 |
| ·拉格朗日应力 | 第27页 |
| ·第二类克希霍夫应力 | 第27-28页 |
| ·接触碰撞处理 | 第28-30页 |
| ·搜索从节点的方法 | 第28-29页 |
| ·接触能量的计算 | 第29-30页 |
| ·材料模型及其本构方程 | 第30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 4 人体膝关节三维有限元模型的构建 | 第31-48页 |
| ·人体膝关节几何模型的构建 | 第31-38页 |
| ·膝关节几何模型构建软件概述 | 第31-32页 |
| ·CT数据的采集及导入 | 第32-35页 |
| ·几何模型的处理与修整 | 第35-38页 |
| ·人体膝关节有限元模型的构建 | 第38-47页 |
| ·网格划分软件简介 | 第38页 |
| ·单元类型的选择 | 第38-41页 |
| ·网格划分 | 第41-45页 |
| ·有限元模型的修整及导出过程 | 第45-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 5 人体膝关节模型验证及其仿真分析 | 第48-54页 |
| ·有限元分析软件简介 | 第48页 |
| ·状态与参数设置 | 第48-49页 |
| ·尸体实验与仿真设计 | 第49页 |
| ·仿真与实验结果的对比 | 第49-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 6 前碰撞中乘员膝关节损伤防护措施研究 | 第54-56页 |
| ·汽车结构的缓冲与吸能措施研究 | 第54-55页 |
| ·车内乘员被动安全保护措施的研究 | 第55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 7 结论与展望 | 第56-57页 |
| 8 参考文献 | 第57-62页 |
| 9 攻读硕士学位期间发表论文情况 | 第62-63页 |
| 10 致谢 | 第63页 |
