大型曲轴数控车铣机床进给系统的技术研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-22页 |
| ·选题背景及意义 | 第12-13页 |
| ·大型曲轴加工技术国内外研究现状 | 第13-17页 |
| ·国内研究现状 | 第13-16页 |
| ·国外研究现状 | 第16-17页 |
| ·车铣技术国内外研究现状 | 第17-20页 |
| ·车铣技术简介 | 第17-18页 |
| ·国内车铣技术研究现状 | 第18-19页 |
| ·国外车铣技术研究现状 | 第19-20页 |
| ·课题研究意义和内容 | 第20-22页 |
| ·课题研究意义 | 第20-21页 |
| ·课题研究内容 | 第21-22页 |
| 第2章 大型曲轴车铣机床的切削力研究 | 第22-41页 |
| ·车铣机床的工作原理 | 第22-24页 |
| ·大型曲轴加工工艺分析 | 第24页 |
| ·切削力坐标系的建立 | 第24-25页 |
| ·同轴车铣的切削力模型 | 第25-35页 |
| ·基本假设 | 第26-27页 |
| ·切削啮合区的确定 | 第27-31页 |
| ·圆周刃切削 | 第31-34页 |
| ·端面刃切削 | 第34-35页 |
| ·瞬时切削力的计算 | 第35页 |
| ·切削力的理论计算 | 第35-40页 |
| ·工件和刀具材质的选择 | 第35-36页 |
| ·切削用量的选择 | 第36-37页 |
| ·切削力的理论计算 | 第37-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第3章 车铣机床进给系统的结构设计 | 第41-51页 |
| ·进给系统驱动力分析 | 第41-42页 |
| ·车铣机床进给机构的组成 | 第42-46页 |
| ·同步驱动机构 | 第42-44页 |
| ·轴向液压伺服平衡机构 | 第44-45页 |
| ·惯性飞轮和制动装置 | 第45页 |
| ·离合器 | 第45-46页 |
| ·底座滑台的结构设计 | 第46-50页 |
| ·底座滑台受力分析 | 第46页 |
| ·底座滑台结构设计 | 第46-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 第4章 大型曲轴车铣机床伺服进给系统的研究 | 第51-67页 |
| ·交流伺服进给系统的简化 | 第51-52页 |
| ·交流伺服驱动系统的建模 | 第52-58页 |
| ·交流伺服驱动系统的组成 | 第52-53页 |
| ·交流永磁同步电机的数学模型 | 第53-55页 |
| ·i_d=0 转子磁链定向矢量控制 | 第55-56页 |
| ·电流环结构 | 第56-57页 |
| ·速度环结构 | 第57页 |
| ·位置环结构 | 第57页 |
| ·伺服驱动系统参数选择 | 第57-58页 |
| ·机械传动系统数学模型 | 第58-63页 |
| ·机械传动系统的组成 | 第58-59页 |
| ·机械传动系统的数学模型 | 第59页 |
| ·基本物理量的等效计算 | 第59-63页 |
| ·仿真分析 | 第63-65页 |
| ·传动系统的时域分析 | 第63-64页 |
| ·传动系统的频域分析 | 第64-65页 |
| ·双驱动过定位问题 | 第65页 |
| ·本章小结 | 第65-67页 |
| 结论 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-72页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第72-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
