| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-17页 |
| ·研究背景和意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究综述 | 第11-14页 |
| ·国外研究综述 | 第11-12页 |
| ·国内研究综述 | 第12-14页 |
| ·研究内容与研究方法 | 第14-15页 |
| ·研究内容 | 第14页 |
| ·研究方法 | 第14-15页 |
| ·论文结构 | 第15-17页 |
| 第二章 机坪保障设备的行程时间可靠性 | 第17-26页 |
| ·机坪保障服务 | 第17-21页 |
| ·机坪保障服务的内容 | 第17-18页 |
| ·机坪保障服务的设备 | 第18-19页 |
| ·机坪保障设备的调度规则 | 第19-21页 |
| ·行程时间可靠性概述 | 第21-22页 |
| ·机坪保障设备的行程时间可靠性 | 第22-25页 |
| ·机坪保障设备行程时间可靠性的定义 | 第22页 |
| ·可靠性概率统计的起始时间 | 第22-23页 |
| ·行程时间与航班保障时间 | 第23-24页 |
| ·行程时间与保障设备服务时间 | 第24-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 基于行程时间可靠性的机坪保障设备调度模型 | 第26-42页 |
| ·机坪保障设备的分类 | 第26-27页 |
| ·目标函数与通用约束条件分析 | 第27-30页 |
| ·基本符号的约定 | 第27页 |
| ·目标函数的建立 | 第27-29页 |
| ·约束条件的建立 | 第29-30页 |
| ·串联服务型保障设备的调度模型 | 第30-33页 |
| ·并联服务型保障设备的调度模型 | 第33-36页 |
| ·并联服务型保障设备的调度模型 | 第33-35页 |
| ·串并联调度模型调度用时的对比 | 第35-36页 |
| ·航班机坪保障系统的调度模型 | 第36-41页 |
| ·航班机坪保障系统的可靠性模型 | 第36-37页 |
| ·航班机坪保障系统的调度模型 | 第37-39页 |
| ·系统调度模型的流程图 | 第39-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第四章 基于行程时间可靠性的机坪保障设备调度模型求解算法 | 第42-54页 |
| ·遗传算法简介 | 第42-43页 |
| ·改进的遗传算法求解过程 | 第43-47页 |
| ·编码 | 第43-44页 |
| ·建立适应度函数 | 第44页 |
| ·种群初始化 | 第44-45页 |
| ·选择算子 | 第45页 |
| ·产生后代 | 第45-46页 |
| ·遗传结果的禁忌优化 | 第46-47页 |
| ·算例分析 | 第47-53页 |
| ·问题描述 | 第47-49页 |
| ·实例计算结果分析 | 第49-52页 |
| ·提高机坪保障服务效率的措施 | 第52-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 第五章 总结与展望 | 第54-56页 |
| ·论文工作总结 | 第54页 |
| ·本文的创新点 | 第54页 |
| ·研究展望 | 第54-56页 |
| 参考文献 | 第56-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文及研究成果 | 第60-61页 |
| 附录 | 第61-68页 |
| 优化调度结果列表 | 第61-65页 |
| 现行调度结果列表 | 第65-68页 |