旋飞切割毁伤元高压驱动形成机理研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 目录 | 第5-7页 |
| 1 绪论 | 第7-14页 |
| ·引言 | 第7-8页 |
| ·研究现状及发展趋势 | 第8-12页 |
| ·主动防护技术研究现状及发展趋势 | 第8-9页 |
| ·爆炸驱动飞片的研究现状 | 第9-10页 |
| ·驱动能源的现状与发展趋势 | 第10-11页 |
| ·仿真分析方法 | 第11-12页 |
| ·本文研究目的、方法和主要内容 | 第12-14页 |
| 2 驱动模型的标定与选择 | 第14-38页 |
| ·驱动装置结构设计 | 第14-16页 |
| ·模型试验的标定 | 第16-22页 |
| ·柱状装药结构爆轰产物对前置飞片轴向抛掷速度试验 | 第16-18页 |
| ·有限元仿真计算及结果对比 | 第18-22页 |
| ·驱动模型的选择 | 第22-29页 |
| ·炸药爆轰驱动模型分析 | 第22-26页 |
| ·瞬时爆燃驱动模型分析 | 第26-29页 |
| ·低爆速低爆压炸药的拟合 | 第29-37页 |
| ·JWL状态方程参数的拟合 | 第30-32页 |
| ·炸药状态方程参数的仿真分析 | 第32-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 3 旋飞切割毁伤元旋飞速度的工程建模分析 | 第38-48页 |
| ·基本假设 | 第38页 |
| ·工程模型的建立 | 第38-41页 |
| ·工程模型的求解 | 第41-46页 |
| ·数值计算方法简介 | 第41-42页 |
| ·取不同身管长度时的计算实例 | 第42-44页 |
| ·取不同身管内径时的计算实例 | 第44-46页 |
| ·本章小结 | 第46-48页 |
| 4 旋飞切割毁伤元旋飞速度的有限元仿真分析 | 第48-61页 |
| ·高压驱动毁伤元飞盘旋飞速度的有限元仿真 | 第48-53页 |
| ·建立高压驱动装置有限元模型 | 第48-49页 |
| ·材料模型与状态方程 | 第49-50页 |
| ·毁伤元飞盘旋飞运动模拟仿真 | 第50-53页 |
| ·仿真结果及对比分析 | 第53-60页 |
| ·理论计算和有限元仿真结果对比分析 | 第53-55页 |
| ·不同身管长度条件下有限元仿真结果对比分析 | 第55-56页 |
| ·不同身管内径条件下有限元仿真结果对比分析 | 第56-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 5 结束语 | 第61-64页 |
| ·结论与总结 | 第61-62页 |
| ·本文的创新点 | 第62页 |
| ·有待进一步研究的问题 | 第62-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-67页 |
