| 目录 | 第1-7页 |
| 摘要 | 第7-8页 |
| Abstract | 第8-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| ·课题背景 | 第10页 |
| ·课题研究的目的及意义 | 第10-11页 |
| ·国内外现状 | 第11-13页 |
| ·本课题主要内容 | 第13-16页 |
| 第二章 桥壳端头法兰结构及测量方案的确定 | 第16-26页 |
| ·微型客车驱动桥壳的结构特点 | 第16-17页 |
| ·桥壳两端轴承孔同轴度及端面圆跳动测量特点 | 第17页 |
| ·同轴度测量方案确定 | 第17-23页 |
| ·同轴度定义 | 第18页 |
| ·同轴度基准要素的体现 | 第18-19页 |
| ·同轴度被测要素的体现 | 第19页 |
| ·同轴度检测方法 | 第19-20页 |
| ·传统检测方法 | 第20-21页 |
| ·同轴度检测方案确定 | 第21-23页 |
| ·端面圆跳动测量方案确定 | 第23-25页 |
| ·端面圆跳动的定义 | 第23页 |
| ·传统检测方法 | 第23页 |
| ·端面圆跳动检测方案确定 | 第23-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 两端端头法兰孔同轴度和端面圆跳动测量评定数模研究 | 第26-32页 |
| ·同轴度计算数模研究 | 第26-31页 |
| ·最小二乘法评定同轴度误差的数学模型 | 第27-30页 |
| ·同轴度误差 | 第30-31页 |
| ·端面圆跳动的数学模型 | 第31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第四章 试验台总体方案设计及相关组件设计与选型 | 第32-46页 |
| ·方案总体设计 | 第32-34页 |
| ·同轴度测量系统设计 | 第32-33页 |
| ·端面圆跳动误差测量设计 | 第33-34页 |
| ·各组件设计和选择 | 第34-35页 |
| ·工作台的设计 | 第34页 |
| ·桥壳定位及夹紧装置的设计 | 第34-35页 |
| ·测量台架导向装置及传动装置 | 第35页 |
| ·传感器的选择 | 第35-38页 |
| ·传感器的选用原则 | 第35-36页 |
| ·本试验台选用的传感器 | 第36-38页 |
| ·控制系统方案的确定 | 第38-43页 |
| ·步进电动的选择 | 第38-41页 |
| ·PC 机对步进电机的控制 | 第41-42页 |
| ·数据采集卡和接口总线的选择 | 第42-43页 |
| ·本章小结 | 第43-46页 |
| 第五章 试验台测试系统软件设计 | 第46-58页 |
| ·试验台测试系统的总体设计 | 第46-49页 |
| ·设计任务 | 第46-47页 |
| ·软件设计语言选择 | 第47页 |
| ·系统的总体设计 | 第47-49页 |
| ·步进电机控制系统设计 | 第49-55页 |
| ·控制系统主程序设计 | 第49-51页 |
| ·步进状态程序的设计 | 第51-55页 |
| ·激光位移传感器的软件设计 | 第55-56页 |
| ·信号的采集以及显示 | 第55-56页 |
| ·数据处理模块 | 第56页 |
| ·本章小结 | 第56-58页 |
| 第六章 结论与展望 | 第58-60页 |
| ·全文结论 | 第58页 |
| ·工作展望 | 第58-60页 |
| 参考文献 | 第60-64页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文及科研工作 | 第64-66页 |
| 致谢 | 第66页 |