基于故障树分析理论的高速公路预警系统研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 1 绪论 | 第10-18页 |
| ·概述 | 第10页 |
| ·研究背景 | 第10-14页 |
| ·我国高速公路发展的现状及事故分析 | 第10-11页 |
| ·交通领域预警系统的国内外研究现状 | 第11-14页 |
| ·论文研究的意义 | 第14-15页 |
| ·论文研究的主要内容与技术路线 | 第15-16页 |
| ·论文研究的主要内容 | 第15页 |
| ·论文研究的技术路线 | 第15-16页 |
| ·论文的框架结构 | 第16页 |
| ·论文的创新点 | 第16-17页 |
| ·小结 | 第17-18页 |
| 2 高速公路事故影响因素分析 | 第18-34页 |
| ·高速公路交通事故特点 | 第19-20页 |
| ·高速公路交通事故成因分析 | 第20-33页 |
| ·人的因素 | 第20-25页 |
| ·车辆因素 | 第25-27页 |
| ·道路因素 | 第27-29页 |
| ·环境因素 | 第29-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 3 高速公路事故预警系统理论研究 | 第34-42页 |
| ·预警概念 | 第34-35页 |
| ·预警管理 | 第34页 |
| ·高速公路交通安全预警的原理 | 第34-35页 |
| ·预警系统内容 | 第35-37页 |
| ·预警分析 | 第35-36页 |
| ·预控对策 | 第36-37页 |
| ·预警分析与预控对策两者之间的关系 | 第37页 |
| ·预警方法 | 第37-38页 |
| ·预警准则 | 第38-39页 |
| ·预警系统的功能 | 第39页 |
| ·高速公路预警系统组织模型 | 第39-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 4 基于故障树分析理论的预警模型研究及实证分析 | 第42-64页 |
| ·常见预警方法和模型 | 第42-43页 |
| ·故障树分析理论 | 第43-46页 |
| ·故障树中的符号 | 第44-45页 |
| ·故障树的布尔表达式 | 第45页 |
| ·故障树分析的主要步骤 | 第45-46页 |
| ·基于故障树分析理论的高速公路预警模型 | 第46-62页 |
| ·事故影响因素 | 第47-53页 |
| ·高速公路系统故障的分析 | 第53-55页 |
| ·故障树建模（编制故障树图） | 第55-58页 |
| ·故障树分析 | 第58-60页 |
| ·实证分析 | 第60-62页 |
| ·小结 | 第62-64页 |
| 5 基于故障树分析理论的高速公路预警系统的实现 | 第64-76页 |
| ·信息的采集 | 第65-71页 |
| ·车速和车距信息 | 第65页 |
| ·雾和能见度信息 | 第65-67页 |
| ·疲劳驾驶 | 第67页 |
| ·超载信息 | 第67-68页 |
| ·违章停车信息 | 第68-69页 |
| ·无证驾驶信息 | 第69-70页 |
| ·违法占道行驶 | 第70页 |
| ·其他 | 第70-71页 |
| ·信息的传输 | 第71-72页 |
| ·基于故障树分析理论的预警系统 | 第72-73页 |
| ·预警信息的发布 | 第73-74页 |
| ·小结 | 第74-76页 |
| 6 结论及展望 | 第76-78页 |
| ·研究结论 | 第76页 |
| ·研究展望 | 第76-78页 |
| 致谢 | 第78-80页 |
| 参考文献 | 第80-84页 |
| 附录 | 第84页 |
