考虑诱导信息影响的可变信息标志优化选址研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 1 绪论 | 第11-14页 |
| ·论文研究的背景 | 第11-12页 |
| ·论文研究框架和主要内容 | 第12-14页 |
| 2 国内外研究现状 | 第14-30页 |
| ·城市交通诱导系统的发展 | 第14-18页 |
| ·城市交通诱导系统的功能 | 第14-15页 |
| ·城市交通诱导系统分类 | 第15-17页 |
| ·基于VMS的交通诱导系统应用 | 第17-18页 |
| ·基于VMS的交通诱导系统的发展 | 第18-22页 |
| ·VMS的功能 | 第18-19页 |
| ·VMS交通诱导信息的信息生成 | 第19-20页 |
| ·VMS交通诱导信息的信息类型 | 第20-22页 |
| ·国内外相关研究现状 | 第22-29页 |
| ·交通流分配基本理论研究 | 第22-25页 |
| ·VMS诱导系统下驾驶员路径选择研究 | 第25-27页 |
| ·VMS选址方法研究 | 第27-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 3 VMS选址规划模型分析 | 第30-46页 |
| ·VMS选址基本方法 | 第30-31页 |
| ·VMS选址目标 | 第30-31页 |
| ·VMS选址原则 | 第31页 |
| ·VMS选址需求分析 | 第31-34页 |
| ·用户需求分析 | 第32-33页 |
| ·用户主体的原始数据分析 | 第33-34页 |
| ·VMS选址影响因素分析 | 第34-38页 |
| ·VMS数学规划选址模型 | 第38-45页 |
| ·VMS数学规划选址模型 | 第38-39页 |
| ·基于诱导信息的影响因子改进 | 第39-42页 |
| ·改进的VMS选址模型 | 第42页 |
| ·基于遗传算法的模型求解 | 第42-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 4 VMS优化选址案例现状 | 第46-67页 |
| ·问题的提出 | 第46-49页 |
| ·研究目标 | 第46页 |
| ·南站结构简介 | 第46-48页 |
| ·研究区域标定 | 第48-49页 |
| ·南站地区交通现状 | 第49-62页 |
| ·南站乘客到发规律分析 | 第50-55页 |
| ·南站车流现状及预测分析 | 第55-56页 |
| ·南站地区交通路径分布现状 | 第56-62页 |
| ·南站地区现有交通诱导系统 | 第62-66页 |
| ·南站地区动态诱导 | 第62-63页 |
| ·南站地区静态诱导 | 第63-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 5 模型求解及模拟验证 | 第67-80页 |
| ·模型建立 | 第67-69页 |
| ·模型参数标定 | 第69-74页 |
| ·模拟软件介绍 | 第69-70页 |
| ·具体参数标定 | 第70-74页 |
| ·模型求解 | 第74-76页 |
| ·模拟结果分析及评价 | 第76-79页 |
| ·本章小结 | 第79-80页 |
| 6 总结与展望 | 第80-82页 |
| ·论文总结 | 第80-81页 |
| ·展望 | 第81-82页 |
| 参考文献 | 第82-85页 |
| 作者简历 | 第85-87页 |
| 学位论文数据集 | 第87页 |
