基于磁阻传感器的车辆检测技术的研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 1 绪论 | 第10-18页 |
| ·研究背景和意义 | 第10-12页 |
| ·研究概况 | 第12-16页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第16-17页 |
| ·本文的组织结构 | 第17-18页 |
| 2 基于磁阻传感器的车辆检测的相关技术研究与分析 | 第18-30页 |
| ·磁阻传感器 | 第18-21页 |
| ·磁阻传感器的特点及性能 | 第18-19页 |
| ·磁阻传感器的工作原理 | 第19-21页 |
| ·磁阻传感器的应用 | 第21页 |
| ·磁阻传感器的车辆检测原理 | 第21-23页 |
| ·地磁场 | 第21-22页 |
| ·车辆检测原理 | 第22-23页 |
| ·基于ZigBee协议的无线传输 | 第23-27页 |
| ·无线传输 | 第23-24页 |
| ·ZigBee技术 | 第24-27页 |
| ·融入停止等待协议的可靠传输 | 第27-30页 |
| 3 磁阻传感器节点的设计与实现 | 第30-45页 |
| ·传感器节点的设计框图 | 第30页 |
| ·传感器节点硬件设计 | 第30-40页 |
| ·微处理器模块 | 第31-32页 |
| ·无线通信模块 | 第32-34页 |
| ·传感器模块 | 第34-35页 |
| ·电源模块 | 第35-36页 |
| ·其它接口模块 | 第36-38页 |
| ·硬件电路的抗干扰设计 | 第38-40页 |
| ·传感器节点软件设计 | 第40-45页 |
| ·数据采集模块 | 第41-42页 |
| ·数据处理模块 | 第42-43页 |
| ·数据通信模块 | 第43-45页 |
| 4 车辆存在检测和车辆速度检测 | 第45-60页 |
| ·车辆检测信号 | 第45-48页 |
| ·采集信号 | 第45-46页 |
| ·平滑信号 | 第46-48页 |
| ·车辆存在检测 | 第48-53页 |
| ·车辆存在检测原理 | 第48-49页 |
| ·车辆存在检测算法 | 第49-52页 |
| ·算法的不足及改进 | 第52-53页 |
| ·车辆速度检测 | 第53-60页 |
| ·车辆速度检测原理 | 第53-54页 |
| ·车辆速度检测设计及算法 | 第54-57页 |
| ·传感器节点时间同步设计 | 第57-60页 |
| 5 结论 | 第60-62页 |
| ·论文总结 | 第60页 |
| ·进一步研究与展望 | 第60-62页 |
| 参考文献 | 第62-64页 |
| 作者简历 | 第64-66页 |
| 学位论文数据集 | 第66页 |
