| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 1 导论 | 第11-20页 |
| ·研究背景 | 第11-12页 |
| ·合资铁路相关研究回顾 | 第12-14页 |
| ·研究的必要性 | 第14-17页 |
| ·合资铁路生存和发展的迫切需求 | 第14-15页 |
| ·保证国有资本保值增值，预防国有资本流失的客观要求 | 第15-16页 |
| ·是引进社会资本从而实现铁路跨越式发展的必然要求 | 第16-17页 |
| ·研究框架及内容 | 第17-20页 |
| 2 合资铁路财务监管基础分析 | 第20-28页 |
| ·财务监管一般原理 | 第20-22页 |
| ·什么是监管 | 第20-21页 |
| ·什么是财务监管 | 第21-22页 |
| ·合资铁路财务监管理论依据 | 第22-26页 |
| ·委托代理理论 | 第23-24页 |
| ·产权理论 | 第24-25页 |
| ·出资者财务理论 | 第25-26页 |
| ·合资铁路财务监管体系的基本要素 | 第26-28页 |
| ·监管主体 | 第26页 |
| ·监管客体 | 第26页 |
| ·授权或委托人 | 第26-27页 |
| ·三者之间的关系 | 第27-28页 |
| 3 我国合资铁路特性分析 | 第28-36页 |
| ·合资铁路的涵义 | 第28-29页 |
| ·合资铁路的特性 | 第29-30页 |
| ·合资铁路与国有铁路的关系 | 第30-31页 |
| ·合资铁路发展面临机遇与挑战 | 第31-32页 |
| ·合资铁路产权问题分析 | 第32-36页 |
| ·合资铁路产权关系不明晰 | 第33页 |
| ·合资铁路产权问题解决办法 | 第33-34页 |
| ·明晰的产权关系，是构建合资铁路财务监管体系的基础和纽带 | 第34-36页 |
| 4 我国合资铁路财务监管现状 | 第36-41页 |
| ·合资铁路财务监管现状 | 第36-38页 |
| ·监管主体缺位 | 第36-37页 |
| ·照搬国铁模式 | 第37页 |
| ·监管力度不够 | 第37-38页 |
| ·合资铁路财务监管失效成因分析 | 第38-41页 |
| ·出资人不到位，合资铁路监管框架不合理 | 第38-39页 |
| ·合资铁路财务监管措施不完备 | 第39页 |
| ·合资铁路财务监管保障体系不完善 | 第39-41页 |
| 5 我国合资铁路财务监管体系设计 | 第41-57页 |
| ·合资铁路财务监管体系的目标与设计原则 | 第41-42页 |
| ·合资铁路财务监管组织架构设计 | 第42-45页 |
| ·合资铁路监管整体框架 | 第42-43页 |
| ·合资铁路财务监管组织结构 | 第43-45页 |
| ·合资铁路财务监管体系设计 | 第45-55页 |
| ·预算监管 | 第46-49页 |
| ·清算监管 | 第49-51页 |
| ·人员监管 | 第51页 |
| ·制度监管 | 第51-52页 |
| ·经营业绩考核 | 第52-53页 |
| ·激励与约束机制 | 第53-55页 |
| ·理顺合资铁路会计关系 | 第55-57页 |
| ·合理评估投入资产 | 第55-56页 |
| ·正确选用会计政策 | 第56-57页 |
| 6 我国合资铁路财务监管保障体系设计 | 第57-60页 |
| ·优化合资铁路公司治理结构 | 第57-59页 |
| ·公司治理结构是财务监管有效实施的保障 | 第57页 |
| ·建立以外派监事会为核心的监管体系 | 第57-58页 |
| ·强化董事会职能，设立独立董事 | 第58-59页 |
| ·完善合资铁路监管政策 | 第59-60页 |
| 7 结论 | 第60-62页 |
| 参考文献 | 第62-64页 |
| 作者简历 | 第64-66页 |
| 学位论文数据集 | 第66页 |