客运专线桥上无缝道岔空间力学特性的研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 1 绪论 | 第11-21页 |
| ·引言 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-20页 |
| ·桥上无缝线路的研究现状 | 第12-14页 |
| ·无缝道岔的研究现状 | 第14-19页 |
| ·目前桥上无缝道岔研究取得的成果与不足 | 第19-20页 |
| ·本文的主要研究工作 | 第20-21页 |
| 2 桥上无缝道岔空间力学特性有限元分析方法 | 第21-30页 |
| ·有限单元法及ANSYS软件简介 | 第21-22页 |
| ·有限单元法简介 | 第21页 |
| ·ANSYS软件及其参数设计语言—APDL | 第21-22页 |
| ·桥上无缝道岔空间力学特性计算模型的建立 | 第22-27页 |
| ·钢轨的模拟 | 第22-23页 |
| ·扣件的模拟 | 第23页 |
| ·限位器的模拟 | 第23-24页 |
| ·间隔铁的模拟 | 第24-25页 |
| ·桥梁的模拟 | 第25-26页 |
| ·模型的组装 | 第26-27页 |
| ·桥上无缝道岔的参数化建模 | 第27-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 3 桥上无缝道岔温度荷载作用计算分析 | 第30-56页 |
| ·计算参数 | 第30-35页 |
| ·桥梁与道岔的布置 | 第30-31页 |
| ·轨道计算参数 | 第31-34页 |
| ·桥梁计算参数 | 第34-35页 |
| ·桥上无缝道岔温度荷载作用的计算结果及分析 | 第35-54页 |
| ·尖轨跟端不设传力结构 | 第36-42页 |
| ·尖轨跟端设置间隔铁结构 | 第42-48页 |
| ·尖轨跟端设置限位器结构 | 第48-54页 |
| ·3种尖轨跟端结构型式的对比 | 第54页 |
| ·本章小结 | 第54-56页 |
| 4 桥上无缝道岔竖向车辆荷载作用计算分析 | 第56-64页 |
| ·计算参数 | 第56页 |
| ·桥上无缝道岔竖向车辆荷载作用的计算结果及分析 | 第56-63页 |
| ·连续梁双线满布荷载 | 第56-58页 |
| ·连续梁单线直向满布荷载 | 第58-59页 |
| ·连续梁单线侧向满布置荷载 | 第59-61页 |
| ·连续梁双线半联满布荷载 | 第61-62页 |
| ·小结 | 第62-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 5 桥上无缝道岔钢轨横向位移研究 | 第64-68页 |
| ·桥上无缝道岔横向位移计算 | 第64-67页 |
| ·桥上无缝道岔基本轨横向位移 | 第64页 |
| ·桥上无缝道岔尖轨跟端处钢轨横向位移 | 第64-67页 |
| ·动力学仿真计算 | 第67页 |
| ·本章小结 | 第67-68页 |
| 6 桥梁结构参数的影响分析 | 第68-99页 |
| ·计算参数 | 第68-69页 |
| ·桥梁计算参数 | 第68页 |
| ·轨道计算参数 | 第68-69页 |
| ·桥梁结构类型影响分析 | 第69-77页 |
| ·桥梁布置情况 | 第69-70页 |
| ·计算结果对比分析 | 第70-77页 |
| ·小结 | 第77页 |
| ·桥墩沉降影响分析 | 第77-82页 |
| ·桥墩沉降方案 | 第77-78页 |
| ·计算结果对比分析 | 第78-82页 |
| ·小结 | 第82页 |
| ·桥梁截面抗弯刚度影响分析 | 第82-89页 |
| ·桥梁截面抗弯刚度方案 | 第82-83页 |
| ·计算结果对比分析 | 第83-89页 |
| ·小结 | 第89页 |
| ·桥跨长度影响分析 | 第89-97页 |
| ·桥梁与道岔的布置 | 第89-90页 |
| ·计算结果对比分析 | 第90-97页 |
| ·小结 | 第97页 |
| ·本章小结 | 第97-99页 |
| 7 桥梁与道岔相对位置的影响分析 | 第99-112页 |
| ·连续梁与道岔的相对位置影响分析 | 第99-105页 |
| ·道岔与桥梁的布置情况 | 第99-100页 |
| ·计算结果对比分析 | 第100-105页 |
| ·小结 | 第105页 |
| ·简支梁与道岔的相对位置影响分析 | 第105-111页 |
| ·道岔与桥梁的布置情况 | 第105-106页 |
| ·计算结果对比分析 | 第106-111页 |
| ·本章小结 | 第111-112页 |
| 8 结论与展望 | 第112-115页 |
| 参考文献 | 第115-117页 |
| 作者简历 | 第117-119页 |
| 学位论文数据集 | 第119页 |
