城市公共交通转换乘系统研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| ·研究背景及问题提出 | 第9-11页 |
| ·研究背景 | 第9-11页 |
| ·问题提出 | 第11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-13页 |
| ·国外研究现状 | 第11-13页 |
| ·国内研究现状 | 第13页 |
| ·本文研究目的及意义 | 第13-15页 |
| ·研究目的 | 第13-14页 |
| ·研究意义 | 第14-15页 |
| ·研究内容 | 第15-17页 |
| 第二章 城市公共交通转换乘系统 | 第17-25页 |
| ·城市公共交通转换乘系统概念 | 第17-18页 |
| ·城市公共交通转换乘系统组成 | 第18-23页 |
| ·步行交通 | 第19页 |
| ·自行车交通 | 第19-21页 |
| ·接驳巴士 | 第21-23页 |
| ·建设城市公共交通转换乘系统意义 | 第23-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 城市公共交通转换乘系统设计 | 第25-43页 |
| ·影响城市公共交通转换乘系统的因素 | 第25-26页 |
| ·城市公共交通转换乘系统设计 | 第26-36页 |
| ·步行交通设计 | 第26-29页 |
| ·自行车交通设计 | 第29-35页 |
| ·接驳巴士设计 | 第35-36页 |
| ·城市公共交通转换乘系统与大众运输衔接设计 | 第36-42页 |
| ·衔接优化原则 | 第36-37页 |
| ·步行交通与大众运输衔接设计 | 第37-39页 |
| ·自行车交通与大众运输衔接设计 | 第39-41页 |
| ·接驳巴士与大众运输衔接设计 | 第41-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 第四章 城市公共交通转换乘系统评价 | 第43-52页 |
| ·城市公共交通转换乘系统评价体系研究 | 第43-46页 |
| ·指标体系构建原则 | 第43-44页 |
| ·评价指标体系建立 | 第44-46页 |
| ·评价方法 | 第46-51页 |
| ·评价方法研究 | 第46-47页 |
| ·评价模型 | 第47-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 第五章 西安城市公共交通转换乘系统初步规划 | 第52-72页 |
| ·西安市城市总体特征 | 第52-54页 |
| ·城镇体系发展规划 | 第52-53页 |
| ·主城区发展规划 | 第53-54页 |
| ·西安市城市交通及公共交通发展规划现状 | 第54-60页 |
| ·西安城市道路交通现状 | 第54-58页 |
| ·西安市大众运输发展规划 | 第58-60页 |
| ·西安市城市公共交通转换乘系统初步规划 | 第60-68页 |
| ·步行交通规划 | 第60-62页 |
| ·自行车交通规划 | 第62-66页 |
| ·接驳巴士规划 | 第66-68页 |
| ·西安市城市公共交通转换乘系统评价分析 | 第68-70页 |
| ·西安市城市公共交通转换乘系统管理 | 第70-71页 |
| ·本章小结 | 第71-72页 |
| 结论 | 第72-74页 |
| 参考文献 | 第74-77页 |
| 附录 | 第77-80页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第80-81页 |
| 致谢 | 第81页 |
