磁流变减振器设计及试验研究
| 中文摘要 | 第1-4页 |
| 英文摘要 | 第4-10页 |
| 1 绪论 | 第10-18页 |
| ·汽车悬架智能化的必要性 | 第10-11页 |
| ·磁流变技术及研究现状 | 第11-13页 |
| ·磁流变液研究现状 | 第11-12页 |
| ·磁流变减振器研究现状 | 第12-13页 |
| ·磁流变液与磁流变效应 | 第13-16页 |
| ·磁流变液的组成 | 第13-14页 |
| ·磁流变液的流变学性质 | 第14-16页 |
| ·本课题研究的目的和主要内容 | 第16页 |
| ·本课题研究的目的与意义 | 第16页 |
| ·本课题主要研究的内容 | 第16页 |
| ·本章小节 | 第16-18页 |
| 2 磁流变减振器的结构设计 | 第18-36页 |
| ·磁流变减振器的工作模式 | 第18-19页 |
| ·磁流变减振器阻尼力的计算公式 | 第19-24页 |
| ·结构参数的初定 | 第24-27页 |
| ·已有的结构参数 | 第24页 |
| ·阻尼力范围的确定 | 第24-25页 |
| ·结构参数的初步确定 | 第25-26页 |
| ·阻尼力的计算 | 第26-27页 |
| ·磁路设计计算 | 第27-31页 |
| ·磁场基本参量 | 第27-28页 |
| ·磁路的计算 | 第28页 |
| ·活塞材料的选用 | 第28-29页 |
| ·磁路参数的确定 | 第29-30页 |
| ·结构参数对减振器阻尼特性的影响 | 第30-31页 |
| ·磁流变减振器设计的几个关键问题 | 第31页 |
| ·磁流变减振器的导线引出问题 | 第31页 |
| ·磁流变减振器活塞导向座的设计 | 第31页 |
| ·磁流变减振器活塞杆的设计 | 第31页 |
| ·磁流变减振器结构参数的确定 | 第31-34页 |
| ·本章小结 | 第34-36页 |
| 3 电磁场有限元计算 | 第36-48页 |
| ·磁流变减振器电磁活塞结构模型 | 第36-37页 |
| ·单级磁路式 | 第36页 |
| ·双级磁路式 | 第36-37页 |
| ·有限元模型 | 第37-39页 |
| ·材料的属性 | 第37-38页 |
| ·有限元的几何模型 | 第38页 |
| ·划分网格的有限元模型 | 第38-39页 |
| ·激励加载 | 第39-40页 |
| ·电磁场的约束方程 | 第40页 |
| ·电磁场的边界条件处理 | 第40-41页 |
| ·电磁场有限元计算结果与分析 | 第41-46页 |
| ·结果讨论 | 第46-47页 |
| ·本章小节 | 第47-48页 |
| 4 磁流变减振器的试验研究与结果分析 | 第48-58页 |
| ·磁流变减振器的工作特性 | 第48-50页 |
| ·磁流变减振器的速度特性 | 第48页 |
| ·磁流变减振器的示功特性 | 第48-50页 |
| ·磁流变减振器的试验方法及测试 | 第50-55页 |
| ·磁流变减振器的试验标准 | 第50页 |
| ·磁流变减振器的试验 | 第50-55页 |
| ·磁流变减振器的阻尼力与激励电流的关系 | 第55-56页 |
| ·磁流变减振器的阻尼力与活塞速度的关系 | 第56页 |
| ·本章小节 | 第56-58页 |
| 5 磁流变减振器的动力学模型 | 第58-70页 |
| ·参数建模 | 第58-63页 |
| ·Bingham 模型 | 第58-59页 |
| ·非线性双粘性模型 | 第59页 |
| ·非线性滞回双粘性模型 | 第59-60页 |
| ·粘弹性塑性模型 | 第60页 |
| ·修正的 Bouc-Wen 模型 | 第60-61页 |
| ·修正的 Bingham 模型 | 第61-62页 |
| ·Sigmoid 模型 | 第62页 |
| ·修正的 Dah1 模型 | 第62-63页 |
| ·非参数建模 | 第63-64页 |
| ·基于 Bouc-Wen 模型建模 | 第64-69页 |
| ·本章小节 | 第69-70页 |
| 6 结论与展望 | 第70-72页 |
| ·结论 | 第70页 |
| ·今后工作的展望 | 第70-72页 |
| 致谢 | 第72-74页 |
| 参考文献 | 第74-78页 |
| 附录 | 第78页 |
