汽车操纵稳定性虚拟试验技术研究

摘要	第1-6页
Abstract	第6-9页
第一章 绪论	第9-15页
·汽车操纵稳定性概述	第9-13页
·汽车工业发展与交通安全	第9页
·汽车操纵稳定性研究的意义	第9-10页
·国内外操纵稳定性研究历史和现状	第10-13页
·本论文的目的、意义及内容	第13-15页
·本论文的研究目的、意义	第13页
·本论文的研究内容	第13-15页
第二章 汽车操纵稳定性动力学计算模型构建	第15-39页
·汽车动力学建模方法选择	第15-17页
·汽车动力学建模方法	第15-16页
·建模方法的比较与选取	第16-17页
·汽车动力学模型的简化	第17-19页
·汽车动力学模型	第17-18页
·汽车动力学模型的简化原则	第18-19页
·汽车坐标系的构建	第19页
·汽车操稳性动力学模型	第19-36页
·汽车转向系统力学模型	第19-22页
·汽车悬架动力学模型	第22-26页
·充气轮胎动力学模型	第26-34页
·动力学方程组	第34-36页
·动力学方程组求解	第36-38页
·微分方程的常见求解方法	第36-37页
·欧拉法与改进欧拉法	第37-38页
·本章小结	第38-39页
第三章 汽车操纵稳定性虚拟试验实施方案设计	第39-49页
·汽车操纵稳定性能评价概述	第39-41页
·汽车操纵稳定性的评价方法	第39页
·操纵稳定性实车试验评价标准	第39-40页
·操纵稳定性虚拟试验的特点	第40-41页
·汽车操纵稳定性虚拟试验的实施方案	第41-48页
·转向盘转角阶跃输入虚拟试验及评价方法	第41-44页
·转向盘转角脉冲输入虚拟试验及评价方法	第44-46页
·稳态回转虚拟试验及评价方法	第46-48页
·本章小节	第48-49页
第四章 汽车操纵稳定性虚拟试验系统开发与实现	第49-67页
·汽车操纵稳定性虚拟试验系统的开发	第49-54页
·系统开发环境	第49页
·系统设计流程	第49页
·系统界面与各模块介绍	第49-54页
·轻型载货汽车操纵稳定性虚拟试验的结果	第54-65页
·载货汽车的结构特点及市场需求分析	第54-56页
·某载货汽车主要参数	第56-57页
·转向盘转角阶跃输入试验及分析	第57-61页
·转向盘转角脉冲输入试验及分析	第61-63页
·稳态回转试验及分析	第63-65页
·某载货汽车操纵稳定性虚拟试验的综合评价	第65-66页
·本章小结	第66-67页
结论与展望	第67-68页
参考文献	第68-71页
攻读硕士学位期间取得的研究成果	第71-72页
致谢	第72页