车轮钢制轮辋的有限元疲劳分析
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-21页 |
| §1-1 课题总况 | 第12-13页 |
| 1-1-1、课题简介 | 第12页 |
| 1-1-2、主要经济指标 | 第12页 |
| 1-1-3、社会效益 | 第12-13页 |
| 1-1-4、课题研究内容 | 第13页 |
| 1-1-5、主要创新点 | 第13页 |
| §1-2 本文概况 | 第13-14页 |
| 1-2-1、本文研究内容 | 第13-14页 |
| 1-2-2、本文研究方法 | 第14页 |
| 1-2-3、本文创新点 | 第14页 |
| §1-3 车轮简介 | 第14-16页 |
| §1-4 装载机简介 | 第16-17页 |
| §1-5 车轮结构强度分析的意义和进展 | 第17-21页 |
| 第二章 疲劳分析以及金属疲劳破坏的原因 | 第21-31页 |
| §2-1 疲劳 | 第21页 |
| §2-2 疲劳的一般分析 | 第21-24页 |
| 2-2-1、测量应变、应力谱图 | 第21-23页 |
| 2-2-2、获取材料数据 | 第23-24页 |
| 2-2-3、损伤计算 | 第24页 |
| §2-3 疲劳可靠性二维统计Miner准则 | 第24-26页 |
| §2-4 基于S-N曲线疲劳分析 | 第26-27页 |
| §2-5 本文材料S-N曲线估算方法 | 第27-28页 |
| 2-5-1、疲劳估算方法 | 第27-28页 |
| 2-5-2、本文材料所用疲劳S—N曲线估算 | 第28页 |
| §2-6 金属疲劳破坏机理 | 第28-29页 |
| §2-7 钢圈的疲劳破坏原因分析 | 第29-31页 |
| 第三章 基于有限元的疲劳设计和ANSYS软件 | 第31-46页 |
| §3-1 有限元法的基本思想 | 第31-34页 |
| 3-1-1、有限元法的基本思想 | 第31页 |
| 3-1-2、技术背景 | 第31-32页 |
| 3-1-3、应力应变计算 | 第32-33页 |
| 3-1-4、疲劳寿命计算方法 | 第33-34页 |
| §3-2 有限元法的发展应用 | 第34-35页 |
| §3-3 有限单元法简介 | 第35-39页 |
| 3-3-1、有限单元法的基本概念及原理 | 第35-37页 |
| 3-3-2、有限单元法的一般程序结构 | 第37-38页 |
| 3-3-3、运用有限元法解决实际问题的特点 | 第38-39页 |
| §3-4 有限元分析软件ANSYS | 第39-44页 |
| 3-4-1、ANSYS的发展 | 第40页 |
| 3-4-2、ANSYS软件的特点 | 第40-42页 |
| 3-4-3、ANSYS软件的主要功能 | 第42-44页 |
| §3-5 有限单元法在汽车车轮优化设计中的应用 | 第44-46页 |
| 第四章 三维造型UG简介 | 第46-50页 |
| §4-1 UG简介 | 第46-47页 |
| §4-2 UG特点 | 第47-49页 |
| §4-3 使用UG建模的优点 | 第49页 |
| §4-4 设计的依据 | 第49-50页 |
| 第五章 三维建模及弯曲疲劳分析 | 第50-66页 |
| §5-1 车轮实体造型 | 第50-51页 |
| §5-2 车轮有限元模型的建立 | 第51-52页 |
| §5-3 车轮模型的单元划分 | 第52页 |
| §5-4 车轮材料属性 | 第52-53页 |
| §5-5 车轮接触 | 第53-55页 |
| 5-5-1、接触识别、定义 | 第53-55页 |
| 5-5-2、接触选项设置 | 第55页 |
| §5-6 车轮约束 | 第55-57页 |
| §5-7 计算方法 | 第57-66页 |
| 5-7-1、第一种方法 | 第57-61页 |
| 5-7-2、第二种方法 | 第61-62页 |
| 5-7-3、第三种方法 | 第62-63页 |
| 5-7-4、结论 | 第63页 |
| 5-7-5、应力求解法 | 第63-64页 |
| 5-7-6、ANSYS疲劳分析 | 第64-66页 |
| 第六章 弯曲疲劳的优化设计 | 第66-82页 |
| §6-1 ANSYS优化概述 | 第66-71页 |
| §6-2 优化问题的数学模型 | 第71-74页 |
| 6-2-1 优化问题的数学模型 | 第71-72页 |
| 6-2-2、优化设计的基本解法 | 第72-73页 |
| 6-2-3、优化设计的收敛准则 | 第73-74页 |
| §6-3 变量设置 | 第74-75页 |
| 6-3-1、各变量设置 | 第74-75页 |
| 6-3-2、优化计算的载荷工况 | 第75页 |
| 6-3-3、优化设计的基本流程 | 第75页 |
| §6-4 优化计算 | 第75-82页 |
| 6-4-1、第一种施力方式 | 第75-78页 |
| 6-4-2、第二种施力方式 | 第78-81页 |
| 6-4-3、第三种施力方式 | 第81页 |
| 6-4-4、结论 | 第81-82页 |
| 第七章 径向疲劳试验建模分析及优化设计 | 第82-94页 |
| §7.1 径向疲劳试验参数 | 第82-84页 |
| §7.2 径向疲劳试验加载及运算 | 第84-88页 |
| 7-2-1、第一种施力方法 | 第85-87页 |
| 7-2-2、第二种施力方法 | 第87-88页 |
| 7-2-3、结论 | 第88页 |
| §7-3 优化设计 | 第88-94页 |
| 7-3-1、第一种施力方式 | 第88-90页 |
| 7-3-2、第二种施力方式 | 第90-93页 |
| 7-3-3、结论 | 第93-94页 |
| 第八章 结论及展望 | 第94-96页 |
| §8-1 本文结论 | 第94页 |
| §8-2 存在问题及展望 | 第94-96页 |
| 参考文献 | 第96-99页 |
| 致谢 | 第99-100页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第100页 |
