| 提要 | 第1-7页 |
| 第1章 绪论 | 第7-10页 |
| ·选题的目的和意义 | 第7-8页 |
| ·国内外研究概况和前景 | 第8-10页 |
| 第2章 模态分析理论 | 第10-22页 |
| ·模态分析理论的四个基本假设 | 第10页 |
| ·结构模态分析理论 | 第10-11页 |
| ·试验模态分析基础 | 第11-14页 |
| ·模态参数识别 | 第14-17页 |
| ·模态参数识别方法 | 第17-22页 |
| 第3章 模态试验分析方法 | 第22-26页 |
| ·试验结构的支承方式 | 第22页 |
| ·振动激振源的选择 | 第22-23页 |
| ·数据采集和信号分析 | 第23-24页 |
| ·模态试验过程与试验设备 | 第24-26页 |
| 第4章 模态分析在本公司内燃机中的应用 | 第26-47页 |
| ·模态分析在内燃机中的应用概述 | 第26页 |
| ·油底壳模态分析 | 第26-32页 |
| ·曲轴-飞轮-扭振减振器系统模态分析 | 第32-36页 |
| ·缸体、缸盖模态分析 | 第36-41页 |
| ·正时罩盖、气门罩盖模态分析 | 第41-43页 |
| ·缸套模态分析 | 第43-47页 |
| 第5章 动力总成模态试验 | 第47-54页 |
| ·动力总成悬置匹配的意义和匹配原则 | 第47-50页 |
| ·动力总成刚体模态试验 | 第50-51页 |
| ·动力总成弹性体模态试验 | 第51-54页 |
| 第6章 有限元分析和动力仿真计算 | 第54-64页 |
| ·有限元分析简要介绍 | 第54-55页 |
| ·HYPERMESH软件的介绍 | 第55-57页 |
| ·动力仿真计算 | 第57-59页 |
| ·油底壳有限元计算与试验模态验证 | 第59-61页 |
| ·动力总成悬置匹配 ADAMS 动力学仿真计算与试验模态验证 | 第61-64页 |
| 第7章 结 论 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-69页 |
| 摘要 | 第69-72页 |
| ABSTRACT | 第72-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 导师及作者简介 | 第76页 |