车用可调阻尼减振器的研制

中文摘要	第1-4页
英文摘要	第4-10页
1. 引言	第10-21页
·研究意义	第10-11页
·悬架功用及分类	第11-15页
·可调阻尼减振器的研究现状及发展趋势	第15-19页
·本课题研究的内容	第19-21页
2. 减振器及其试验方法	第21-36页
·减振器	第21-25页
·阀片式减振器的力学分析	第25-31页
·汽车减振器台架试验方法	第31-35页
·本章小结	第35-36页
3. 车体仿真及阻尼特性的研究	第36-59页
·阻尼特性的研究途径	第36页
·路面随机输入模型	第36-44页
·七自由度整车振动模型仿真	第44-58页
·本章小结	第58-59页
4. 可调阻尼减振器的设计与研制	第59-77页
·减振器的计算和试验仿真	第59-64页
·减振器主要部件及结构设计	第64-75页
·减振器的加工及装配	第75-76页
·本章小结	第76-77页
5. 减振器的台架试验台及试验	第77-85页
·试验台结构及工作原理	第77-78页
·试验台液压动力参数	第78页
·试验台测控系统	第78-80页
·可调阻尼减振器的台架试验	第80-83页
·本章小结	第83-85页
6. 结论	第85-87页
致谢	第87-88页
参考文献	第88-90页
攻读学位期间发表的论文	第90页