基于TiGEMS的卡车零部件设计系统研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| ·课题来源 | 第10页 |
| ·研究背景 | 第10-13页 |
| ·卡车 CAD设计概述 | 第10-11页 |
| ·三维数字化设计 | 第11-12页 |
| ·TiGEMS三维 CAD造型软件简介 | 第12-13页 |
| ·卡车零部件设计的研究现状 | 第13-15页 |
| ·课题工作内容和实现目标 | 第15-16页 |
| 第2章 卡车零部件设计系统需求分析 | 第16-34页 |
| ·卡车设计的行业特点 | 第16-17页 |
| ·卡车零部件产品设计手段的现状和存在的问题 | 第17-23页 |
| ·产品设计与生产现状及特点 | 第17-19页 |
| ·产品数据管理现状及特点 | 第19页 |
| ·企业信息化的现状 | 第19-20页 |
| ·现行系统主要问题分析 | 第20-23页 |
| ·卡车零部件设计系统的需求信息 | 第23-34页 |
| ·基于参数化造型技术的三维基本造型功能 | 第23-25页 |
| ·基于知识的标准件、常用件库 | 第25-27页 |
| ·设计对售后的技术支持 | 第27-28页 |
| ·卡车整车性能计算模块 | 第28-29页 |
| ·其他卡车零部件设计需求 | 第29-34页 |
| 第3章 卡车零部件设计系统总体方案及相关关键技术 | 第34-58页 |
| ·总体方案规划 | 第34-40页 |
| ·TiGEMS系统总体框架 | 第34-35页 |
| ·汽车产业链 ASP平台协同售后服务系统介绍 | 第35-37页 |
| ·卡车零部件设计系统的总体框架 | 第37-40页 |
| ·卡车零部件设计系统的功能结构设计 | 第40-43页 |
| ·系统采用的开发环境 | 第43页 |
| ·系统开发相关的关键技术 | 第43-58页 |
| ·TiGEMS二次开发技术 | 第43-46页 |
| ·CAD软件数据交换的实现 | 第46-47页 |
| ·基于 VRML的 Web3D技术发展概况 | 第47-50页 |
| ·基于 XML的特征描述 | 第50-53页 |
| ·汽车产业链 ASP平台协同售后服务系统扩展接口 | 第53-58页 |
| 第4章 卡车整车性能分析计算模块实现 | 第58-73页 |
| ·引言 | 第58-60页 |
| ·相关数据结构 | 第60-65页 |
| ·TiGEMS系统数据交换相关的数据结构 | 第60-62页 |
| ·TiGEMS系统二次开发相关的数据结构 | 第62-65页 |
| ·TiGEMS插件开发与实现 | 第65-68页 |
| ·程序实现部分代码 | 第65-66页 |
| ·程序运行界面 | 第66-68页 |
| ·整车性能计算实现 | 第68-73页 |
| ·轴荷分配及重心位置计算 | 第68-69页 |
| ·卡车动力性计算 | 第69页 |
| ·燃油经济性计算 | 第69-70页 |
| ·制动性能计算 | 第70-71页 |
| ·卡车的操纵稳定性 | 第71页 |
| ·卡车的通过性 | 第71-73页 |
| 第5章 总结和展望 | 第73-75页 |
| ·全文总结 | 第73-74页 |
| ·进一步的研究工作 | 第74-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-80页 |
| 攻读硕士期间参加的科研项目与发表论文 | 第80-81页 |
| 附录1 英文术语 | 第81页 |
