| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| ·概述 | 第9-11页 |
| ·汽车的主要噪声源 | 第10页 |
| ·内燃机的主要噪声源 | 第10-11页 |
| ·国内外对消声器的研究现状 | 第11-13页 |
| ·课题的来源及主要内容 | 第13-14页 |
| 第二章 内燃机排气噪声理论基础及其控制 | 第14-24页 |
| ·内燃机排气噪声控制 | 第14-16页 |
| ·内燃机排气消声器分类 | 第14-15页 |
| ·内燃机排气消声器的设计要求 | 第15-16页 |
| ·理想介质中的声场数学模型 | 第16-19页 |
| ·运动方程 | 第16-17页 |
| ·连续性方程 | 第17-18页 |
| ·物态方程 | 第18页 |
| ·声学方程 | 第18-19页 |
| ·消声器的性能评价指标 | 第19-22页 |
| ·声级的评估 | 第19-20页 |
| ·消声量的评价指标 | 第20-21页 |
| ·阻力特性的评价指标 | 第21-22页 |
| ·本章小结 | 第22-24页 |
| 第三章 内燃机消声器模型的建立及性能仿真 | 第24-33页 |
| ·内燃机排气消声器试验方案设计 | 第24-27页 |
| ·内燃机排气消声器结构分析 | 第24-25页 |
| ·4100QBZ内燃机消声器扩张腔比例分配试验方案 | 第25-27页 |
| ·GT-POWER软件模拟仿真原理 | 第27-28页 |
| ·GT-POWER计算流程 | 第27-28页 |
| ·消声器仿真模型建立 | 第28-31页 |
| ·消声器结构设计建模 | 第28-29页 |
| ·实体模型离散长度的设定 | 第29页 |
| ·管道模块的设定 | 第29-31页 |
| ·本章小结 | 第31-33页 |
| 第四章 内燃机排气消声器性能仿真分析计算 | 第33-43页 |
| ·建立消声器传递损失仿真计算平台 | 第33-34页 |
| ·建立消声器压力损失仿真计算平台 | 第34页 |
| ·计算结果分析 | 第34-42页 |
| ·传递损失比较分析 | 第34-41页 |
| ·压力损失比较分析 | 第41-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 第五章 消声器试验研究及分析 | 第43-57页 |
| ·内燃机排气消声器台架试验研究 | 第43-45页 |
| ·试验测试条件 | 第43-44页 |
| ·试验方法和测量要求 | 第44-45页 |
| ·试验数据分析后处理 | 第45-55页 |
| ·原始数据计算处理 | 第45-48页 |
| ·内燃机加速试验的消声器尾管噪声分析 | 第48-50页 |
| ·在固定转速下的消声器声压级频谱对比分析 | 第50-55页 |
| ·本章小结 | 第55-57页 |
| 第六章 全文总结与展望 | 第57-60页 |
| ·主要结论 | 第57-58页 |
| ·内燃机排气消声器研究展望 | 第58-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-65页 |
| 附录 | 第65页 |