交通荷载作用下软粘土复合路基的动力响应分析
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-7页 |
| 目录 | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-19页 |
| §1．1 研究的背景和意义 | 第8-10页 |
| §1．2 目前研究的现状 | 第10-16页 |
| §1．3 论文的主要工作 | 第16-19页 |
| 第二章 数值计算理论基础 | 第19-39页 |
| §2．1 交通荷载的特性 | 第19-21页 |
| §2．2 软土的本构理论 | 第21-28页 |
| §2．3 有限元动力方程的求解 | 第28-32页 |
| §2．4 复合地基分析方法 | 第32-38页 |
| §2．5 本章小结 | 第38-39页 |
| 第三章 半波正弦荷载作用下复合路基的动力响应分析 | 第39-64页 |
| §3．1 引言 | 第39-40页 |
| §3．2 模型描述和参数选取 | 第40-44页 |
| §3．3 单次加载下线弹性路基的动力响应分析 | 第44-50页 |
| §3．4 单次加载下弹塑性路基的动力响应分析 | 第50-51页 |
| §3．5 循环加载下弹塑性路基的动力响应分析 | 第51-62页 |
| §3．6 本章小结 | 第62-64页 |
| 第四章 移动恒载作用下复合路基的动力响应分析 | 第64-85页 |
| §4．1 模型描述 | 第64-65页 |
| §4．2 移动恒载下复合路基的动力响应 | 第65-72页 |
| §4．3 参数对路基动力响应的敏感性分析 | 第72-83页 |
| §4．4 本章小结 | 第83-85页 |
| 第五章 结论和展望 | 第85-89页 |
| §5．1 本文主要研究成果 | 第85-87页 |
| §5．2 进一步工作的建议 | 第87-89页 |
| 参考文献 | 第89-93页 |
| 致谢 | 第93页 |
