基于视频的车辆检测和车型识别
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-6页 |
| 第一章 相关研究简介 | 第6-10页 |
| ·自动车型分类简介 | 第6页 |
| ·图像自动车型分类相关研究状况 | 第6-8页 |
| ·本文工作说明 | 第8-10页 |
| 第二章 视频分割 | 第10-19页 |
| ·基于运动矢量场的分割 | 第10-12页 |
| ·基于差异检测的时空法 | 第12-19页 |
| ·镜头运动补偿 | 第12-15页 |
| ·重建动态背景 | 第15-16页 |
| ·差异目标分割和后续处理 | 第16-19页 |
| 第三章 多目标的跟踪 | 第19-25页 |
| ·不变矩跟踪 | 第19-20页 |
| ·图像互相关 | 第20-21页 |
| ·分割区域特征跟踪 | 第21-25页 |
| 第四章 车型判决 | 第25-45页 |
| ·摄像机定标 | 第25-27页 |
| ·边缘提取 | 第27-33页 |
| ·微分算子 | 第28-29页 |
| ·LOG算子 | 第29页 |
| ·小波多尺度边缘检测 | 第29-31页 |
| ·Canny边缘检测 | 第31-33页 |
| ·车辆的原始模型和消隐算法 | 第33-34页 |
| ·牛顿迭代法匹配简介 | 第34-37页 |
| ·Hausdorff距离车型判决 | 第37-45页 |
| ·Hausdorff距离的定义 | 第37-39页 |
| ·Hausdorff距离的计算 | 第39-41页 |
| ·匹配搜索策略 | 第41-43页 |
| ·车型的判决 | 第43-45页 |
| 第五章 实验结果和分析 | 第45-62页 |
| ·背景恢复、分割和跟踪 | 第45-47页 |
| ·Hausdorff距离的车型识别 | 第47-50页 |
| ·移植和优化 | 第50-62页 |
| ·TM1300结构 | 第50页 |
| ·操作系统和开发工具 | 第50-51页 |
| ·性能测试和优化 | 第51-62页 |
| 第六章 结束语和展望 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-69页 |
| 致谢 | 第69页 |