列车网络控制系统的分析与研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-15页 |
| ·列车网络控制系统的发展历程 | 第11-12页 |
| ·列车网络控制系统的发展现状 | 第12-13页 |
| ·列车网络控制系统应用现状 | 第12页 |
| ·列车网络控制系统研究现状 | 第12-13页 |
| ·课题研究意义 | 第13-14页 |
| ·课题研究内容 | 第14-15页 |
| 第2章 列车网络控制系统介绍 | 第15-19页 |
| ·列车网络控制系统概况 | 第15页 |
| ·列车网络控制系统功能模块 | 第15-17页 |
| ·车载通信网络的基本结构 | 第17-18页 |
| ·本章小结 | 第18-19页 |
| 第3章 列车通信网络体系结构 | 第19-43页 |
| ·列车通信网络体系结构及功能 | 第19-22页 |
| ·列车通信网络中的数据传输 | 第22-26页 |
| ·数据传输类型 | 第23-24页 |
| ·两层网络间的数据传输 | 第24-26页 |
| ·列车通信网络介质访问方式 | 第26-27页 |
| ·多功能车辆总线 MVB | 第27-36页 |
| ·MVB物理层 | 第27-28页 |
| ·MVB帧与报文 | 第28-30页 |
| ·MVB介质分配 | 第30-32页 |
| ·MVB通信端口 | 第32-34页 |
| ·MVB数据链路层控制 | 第34-36页 |
| ·绞线式列车总线 WTB | 第36-42页 |
| ·WTB物理层 | 第36-37页 |
| ·WTB帧与报文 | 第37-38页 |
| ·WTB介质访问 | 第38-39页 |
| ·WTB链路层控制 | 第39-41页 |
| ·WTB总线初运行 | 第41-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 第4章 两种车载通信网络的分析比较 | 第43-52页 |
| ·ARCnet技术 | 第43-44页 |
| ·TCN技术 | 第44-45页 |
| ·车载通信网络的应用 | 第45-48页 |
| ·两种车载通信网络选型比较 | 第48-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 第5章 TCN仿真模型及性能分析 | 第52-70页 |
| ·有限状态机 FSM模型简介 | 第52-53页 |
| ·Stateflow简介 | 第53-55页 |
| ·TCN仿真模型设计 | 第55-66页 |
| ·WTB仿真模型设计 | 第57-61页 |
| ·MVB仿真模型设计 | 第61-64页 |
| ·设备层仿真模型设计 | 第64-66页 |
| ·性能分析 | 第66-69页 |
| ·本章小结 | 第69-70页 |
| 结论 | 第70-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-76页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及参与项目 | 第76页 |
