| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-7页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 第1章 引言 | 第9-15页 |
| ·本文选题依据与研究意义 | 第9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-12页 |
| ·国外发展概况 | 第9-10页 |
| ·国内发展概况 | 第10-11页 |
| ·二十一世纪电子地图发展的趋势 | 第11-12页 |
| ·论文的研究思路和方法 | 第12-14页 |
| ·主要研究的内容 | 第12-13页 |
| ·研究思路、技术路线和方法 | 第13-14页 |
| ·本文的组织 | 第14-15页 |
| 第2章 电子地图导航系统相关技术综述 | 第15-36页 |
| ·GIS组件技术概述 | 第15-22页 |
| ·Mapobjects组件和Areobjects组件 | 第15-16页 |
| ·ArcEngine组件 | 第16-22页 |
| ·数据库技术和空间数据库引擎 | 第22-24页 |
| ·数据库技术 | 第22-23页 |
| ·空间数据库引擎 | 第23-24页 |
| ·最优路径算法 | 第24-31页 |
| ·最优路径搜索算法概述及标记方法 | 第24-25页 |
| ·Floyd算法 | 第25页 |
| ·启发式搜索算法—A*算法 | 第25-26页 |
| ·Dijkstras算法 | 第26-28页 |
| ·算法的效率比较 | 第28-29页 |
| ·原始Dijkstra算法的改进 | 第29-31页 |
| ·地图匹配原理 | 第31-36页 |
| ·地图匹配 | 第31-33页 |
| ·地图匹配算法的改进 | 第33-36页 |
| 第3章 基于ArcEngine的电子地图导航系统设计 | 第36-44页 |
| ·我国城市导航应用发展桎梏根源及其解决对策 | 第36-37页 |
| ·我国城市导航应用问题产生的根源 | 第36页 |
| ·解决问题的方案和对策 | 第36-37页 |
| ·系统的总体设计 | 第37-38页 |
| ·系统设计原则 | 第37-38页 |
| ·系统的总体框架 | 第38页 |
| ·数据库设计 | 第38-42页 |
| ·数据库结构设计 | 第38页 |
| ·电子地图的属性数据库结构 | 第38-40页 |
| ·电子地图空间数据库设计 | 第40-42页 |
| ·功能模块设计 | 第42-44页 |
| 第4章 电子地图导航系统的关键技术实现 | 第44-48页 |
| ·地图匹配 | 第44-46页 |
| ·地图匹配原理 | 第44页 |
| ·地图匹配实现方法 | 第44-46页 |
| ·路线规划 | 第46-47页 |
| ·最短路径 | 第46页 |
| ·最优路径 | 第46-47页 |
| ·路径引导 | 第47-48页 |
| 结论 | 第48-49页 |
| 致谢 | 第49-51页 |
| 参考文献 | 第51-53页 |