| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-22页 |
| ·选题背景 | 第8-10页 |
| ·研究目的和意义 | 第10-11页 |
| ·国内外相关文献综述 | 第11-18页 |
| ·国外企业竞争力评价指标体系研究 | 第11-13页 |
| ·国内企业竞争力评价指标体系研究 | 第13-16页 |
| ·我国汽车制造企业竞争力评价研究现状 | 第16-18页 |
| ·本文研究的主要思路和内容 | 第18-20页 |
| ·本文的研究思路 | 第18页 |
| ·本文的研究内容 | 第18-20页 |
| ·本文的主要研究方法 | 第20-22页 |
| 第二章 企业竞争力相关理论和评价方法 | 第22-37页 |
| ·企业竞争力理论 | 第22-26页 |
| ·企业竞争力的内涵 | 第22-23页 |
| ·企业竞争力的特征 | 第23-24页 |
| ·企业竞争力相关概念辨析 | 第24-26页 |
| ·企业竞争力评价方法 | 第26-37页 |
| ·现有评价方法及优缺点 | 第26-31页 |
| ·本文所选取的评价方法 | 第31-37页 |
| 第三章 汽车整车制造企业竞争力评价指标体系的构建 | 第37-45页 |
| ·汽车整车制造企业的主要特点 | 第37-38页 |
| ·汽车整车制造企业竞争力评价指标的选取原则 | 第38-39页 |
| ·汽车整车制造企业竞争力评价指标体系的建立 | 第39-45页 |
| ·规模能力 | 第39-40页 |
| ·技术创新能力 | 第40-41页 |
| ·市场能力 | 第41页 |
| ·财务能力 | 第41-43页 |
| ·成长能力 | 第43-45页 |
| 第四章 沪深两市汽车整车制造企业竞争力评价的实证研究 | 第45-82页 |
| ·基于因子分析的上市汽车整车制造企业竞争力评价分析 | 第45-74页 |
| ·样本选择与数据获取 | 第45页 |
| ·数据的处理 | 第45-46页 |
| ·因子分析过程 | 第46-65页 |
| ·评价结果分析 | 第65-74页 |
| ·基于聚类分析的上市汽车整车制造企业竞争力评价分析 | 第74-82页 |
| ·聚类分析过程 | 第74-78页 |
| ·聚类结果及聚类成员竞争力评价分析 | 第78-82页 |
| 第五章 提升我国汽车整车制造企业竞争力的对策 | 第82-86页 |
| ·实施规模优化策略,提升规模经济效益 | 第82-83页 |
| ·增强技术创新能力,大力发展新能源汽车 | 第83-84页 |
| ·重视市场开发,实施自主品牌战略 | 第84-85页 |
| ·提高资产利用率,增强盈利能力 | 第85-86页 |
| 第六章 结论与展望 | 第86-88页 |
| ·本文的主要结论 | 第86-87页 |
| ·不足和展望 | 第87-88页 |
| 参考文献 | 第88-92页 |
| 附录 | 第92-95页 |
| 致谢 | 第95-96页 |
| 攻读学位期间的主要研究成果 | 第96页 |
