| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| ·课题背景 | 第10页 |
| ·课题研究的目的和意义 | 第10-11页 |
| ·动测技术、波动理论、缺陷评价及数值模拟的研究现状 | 第11-14页 |
| ·基桩动测技术的研究现状 | 第11-12页 |
| ·波动理论、缺陷评价及数值模拟研究现状 | 第12-14页 |
| ·本文的主要内容 | 第14-16页 |
| 第二章 低应变反射波法的理论基础 | 第16-31页 |
| ·一维线弹性杆件波动方程的建立 | 第16-17页 |
| ·一维线弹性杆件阻尼波动方程 | 第17-19页 |
| ·一维阻尼波动方程的解 | 第19-24页 |
| ·完整摩擦桩的解 | 第19-22页 |
| ·完整端承桩的解 | 第22-24页 |
| ·桩基动测响应的基本特征 | 第24-27页 |
| ·衰减特征 | 第24页 |
| ·能量特征 | 第24-25页 |
| ·空间特征 | 第25-27页 |
| ·应力波的反射、透射特征 | 第27-30页 |
| ·应力波在不同阻抗面的反射和透射 | 第27-29页 |
| ·应力波在不同截面反射曲线特征 | 第29-30页 |
| ·本章的主要内容和结论 | 第30-31页 |
| 第三章 应用ABAQUS建模分析概述 | 第31-44页 |
| ·ABAQUS/Explicit简介 | 第31-36页 |
| ·显式算法简介 | 第31-32页 |
| ·ABAQUS/Explicit程序求解步骤 | 第32-33页 |
| ·波在三维介质中的传播 | 第33-36页 |
| ·有限元模型的建立及分析 | 第36-43页 |
| ·桩-土体系有限元模型的建立 | 第36-38页 |
| ·动力荷载模拟及加载方式 | 第38-39页 |
| ·桩-土模型简化及参数设置 | 第39-41页 |
| ·完整桩有限元模型验证 | 第41-43页 |
| ·本章主要内容和结论 | 第43-44页 |
| 第四章 完整桩有限元分析 | 第44-52页 |
| ·桩侧土阻尼对完整桩反射波曲线特征的影响 | 第44-46页 |
| ·刚度阻尼系数和质量阻尼系数对完整桩反射波曲线特征的影响 | 第46-48页 |
| ·桩侧土模量对完整端承桩速度时程曲线的影响 | 第48-49页 |
| ·完整端承桩桩顶不同部位速度时程曲线 | 第49-51页 |
| ·本章主要内容和结论 | 第51-52页 |
| 第五章 缺陷桩有限元数值模拟分析 | 第52-74页 |
| ·缩径桩应力波反射信号分析 | 第52-60页 |
| ·不同外侧缩径面积的影响 | 第52-55页 |
| ·不同内侧缩径(空心)面积的影响 | 第55-57页 |
| ·缩径厚度对速度时程曲线的影响 | 第57-58页 |
| ·缩径位置对速度时程曲线的影响 | 第58-60页 |
| ·离析桩应力波反射信号分析 | 第60-67页 |
| ·外侧离析面积对速度时程曲线的影响 | 第60-63页 |
| ·内侧离析面积对速度时程曲线的影响 | 第63-65页 |
| ·离析厚度对速度时程曲线的影响 | 第65-66页 |
| ·桩身混凝土材料模量对速度时程曲线的影响 | 第66-67页 |
| ·扩径桩应力波反射信号分析 | 第67-70页 |
| ·现场实测数据验证 | 第70-71页 |
| ·缺陷程度对波形的影响规律 | 第71-73页 |
| ·本章主要内容和结论 | 第73-74页 |
| 结论与展望 | 第74-76页 |
| 1 结论 | 第74-75页 |
| 2 展望 | 第75-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-79页 |