哈尔滨地区基坑工程土体变形参数取值研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-17页 |
| ·研究背景和意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-15页 |
| ·基坑工程设计理论的发展 | 第12页 |
| ·对基坑卸荷模量的研究概况 | 第12-13页 |
| ·m值的研究和反演理论发展概况 | 第13-15页 |
| ·本论文做的工作 | 第15-17页 |
| 第2章 计算理论 | 第17-23页 |
| ·强化土本构模型 | 第17-19页 |
| ·HARDENING-SOIL模型的参数 | 第17-18页 |
| ·HARDENING-SOIL模型的双曲近似 | 第18-19页 |
| ·弹性地基梁法原理 | 第19-21页 |
| ·m的取值规范 | 第21-22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 第3章 哈尔滨地铁基坑工程概况 | 第23-34页 |
| ·工程地质条件 | 第24-26页 |
| ·岗阜状高平原地区地质水文条件 | 第24-25页 |
| ·河漫滩地区地质条件 | 第25-26页 |
| ·各工点围护结构形式和监测资料 | 第26-32页 |
| ·农科院站 | 第26-27页 |
| ·黑龙江大学站 | 第27-28页 |
| ·清滨公园站 | 第28-29页 |
| ·龙江街站 | 第29-30页 |
| ·烟厂站 | 第30-31页 |
| ·哈东站 | 第31-32页 |
| ·本章小结 | 第32-34页 |
| 第4章 地基土卸荷模量的取值研究 | 第34-51页 |
| ·Plaxis计算软件概述 | 第34页 |
| ·各工点计算模型 | 第34-49页 |
| ·黑龙江大学站卸荷模量取值研究 | 第35-42页 |
| ·哈东站卸荷模量取值研究 | 第42-49页 |
| ·本章小结 | 第49-51页 |
| 第5章 地基土m值的规范法反分析研究 | 第51-75页 |
| ·理正深基坑6.0设计软件概述 | 第51页 |
| ·三因素对围护桩水平位移的敏感性分析 | 第51-55页 |
| ·敏感性分析模型 | 第52-53页 |
| ·敏感性分析方法 | 第53-55页 |
| ·计算结果分析 | 第55页 |
| ·m值的取值研究 | 第55-74页 |
| ·计算理论 | 第55-56页 |
| ·计算模型 | 第56-67页 |
| ·计算结果汇总及分析 | 第67-68页 |
| ·验证模型 | 第68-74页 |
| ·本章小结 | 第74-75页 |
| 结论与展望 | 第75-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-80页 |
| 攻读硕士期间发表的论文 | 第80页 |
